CBS 版的豪爵 AFR 和济南铃木 UY 哪个更值得购买？
2025 年，济南铃木 UY125 也开始降价了，标准版从原先的 10380 元降至如今的 9980 元。那么降价后的铃木 UY 是否值得我们入手呢？接下来，我们将其与最大的竞争对手豪爵 AFR 进行比较。为了保证公平，我们选取豪爵 AFR 的 CBS 版本来展开全方位的对比。它们二者配置相近，价格区间也相差不大，豪爵 AFR 的最低配为 10380 元。为何不拿 AFR 的 ABS 版本来作对比呢？因为两者不具可比性，二者差价达 1000 多元，豪爵多了一个 ABS。正所谓一分钱一分货，您永远不可能用买土豆的价钱买到牛肉。除非豪爵 AFR125 的 ABS 版本降价至与 UY 的标准版本相同价位，那便可以毫不犹豫地选择豪爵 AFR！
刹车方面
豪爵 afr CBS 版本刹车盘直径 200mm，采用双活塞卡钳。
afr双活塞200mm直径刹车盘
济南铃木 uy 刹车盘直径 190mm，为单活塞卡钳。
uy单活塞卡钳190mm刹车盘
在刹车配置方面，豪爵 AFR125 完胜UY125。正因为 uy 的刹车配置过低，所以才导致大家一致抱怨 uy125 刹不住车。因为在相同的刹车力度下，刹车盘直径越大，刹车制动力越强，双活塞卡钳的刹车力也大于单活塞卡钳。因此，豪爵 AFR 的刹车效果更优，并且其还配备了 CBS 联动刹车系统，刹车更为安全。建议济南铃木 uy 下一步能在刹车系统方面加以改进，以增强产品竞争力，而不是一味地因循守旧。
车架方面
afr车架
uy车架
豪爵 afr 用料更为厚实，UY 看上去更像是为降低成本而偷工减料的产物。afr 前车架为双梁结构，uy 前车架仅有一根主梁，边梁为两根很细的副梁。所以无论是日常骑行还是高速行驶，豪爵 afr 的车架都更为稳固，骑行也更加舒适。我认为车架并没有太大的技术含量，并非铃木造不出好的车架，不过这从侧面反映了一个企业对待用户的态度。
发动机方面
发动机方面，无论是最大功率还是油耗，截至目前仍是济南铃木 UY125 更为出色。不接受反驳。如果未来豪爵AFR能把ADX125那款发动机移植使用的话，其发动机短板就能弥补一些。
其他方面，在做工、漆水、用料方面，仍是豪爵 AFR 占上风。
通过以上几个方面的剖析，目前两者价格仅相差 400 元。综合各方面来看，豪爵 AFR 在做工、用料、漆水、刹车、车架等方面更出色，也就是这款车的配置和安全性更高。相反，铃木 uy125 如今唯一的优势仅在于那台铃木超级芯发动机了。
那么这两款车该如何抉择呢？倘若考虑油耗和动力，选择铃木 uy；如果注重安全和配置，选择豪爵 AFR。要是 AFR 最低配的价格与 uy 相同的话，我可能更倾向于选择豪爵。倘若只有品牌信仰，那这两款车您随意选择即可。