欢迎来到“摩托佬的机车世界”，小编每天都会分享各种经典机车，如果你也热爱摩托车的话，可以点个关注，这样文章会自动每日推送。今天我们来探索和了解一辆有点特别的巡航踏板车，它来自1999年，由本田设计并生产，即CN250 Helix。本篇文章旨在通过文字的方式，去记录、回顾和欣赏哪些过去的经典机车，让我们跨越时间的长河，去感受它们的魅力吧！
‍‍‍这辆1999年本田CN250 Helix的设计非常独特，具有流线型的外观，并且提供了一种类似巡航摩托车的骑行姿势。整辆车看起来像一艘船，车身外形采用了较为大胆的“未来感”设计，配备了宽大的前挡风玻璃。 但是在如此硕大的体型之外，水冷四冲程244CC单缸发动机只有约20匹马力，起步速度不会很快，但这种长轴距的巡航踏板车骑起来会非常的舒适，最高时速约为75英里/小时。 
Helix最初于1986年推出，并且是本田公司为了迎合日本市场对自动变速踏板摩托车的需求而设计的。这款车一直生产到2007年，然后逐渐的停止生产。尽管是在21世纪的前夕制造的，但这些相对较晚的CN250车型看起来与1986年推出的第一款车型基本相同。 
通过观察骑乘空间会发现，该车的车把、坐垫、踏板三点形成的骑乘姿势和巡航车一致。这种长轴距、双脚向前的踏板车比小型城市通勤型踏板车骑起来会更加舒适，有更大的伸展空间，行驶起来也更平稳。下面是驾驶舱和数字仪表盘的外观，采用显示屏搭配按钮的布局设计。
我们过去经常看到这些车被藏在大型房车后面，但这辆车大部分的时间里面都被停在车库里面，被用作收藏。
其实，对于这辆车我最喜欢它宽大的座椅和舒展的骑行姿势，同时因为是踏板车，拥有自动变速，因此也成为许多初学者的首选。可惜的是它没有在我国大规模销售，不过不排除有部分摩托车爱好者的车库中正停着怎么一辆陆地飞船！
每每在探索那些历史上的经典机车时，总会不由自主的赞叹曾经工业的光辉，原来早在许久之前，一个个璀璨的机械艺术便已诞生。以上就是本篇文章的所有内容了，如果看的开心，并且觉得写得还不错的话，可以点赞👍、转发➡️、推荐❤️，十分感谢摩友们的支持。