1.宝马R1300GS
自动挡版国外亮相，预计到2026年，将引进国内！宝马R1300GS ADV，搭载了标志性的R系列水平对置双缸引擎，排量飙升至1,300cc。但真正令人瞩目的，是那颗容量高达30升的油箱。根据官方数据，这头巨兽在WMTC工况下的百公里油耗仅为4.9升，意味着满油状态下，它能带你穿越600公里的壮丽风光，让每一次探险都变得随心所欲。
2.本田CRF1100L
本田CBF1100L采用的是一款直列双缸水冷电喷发动机，实际排量为1084cc，最大功率73KW，最大扭矩103N·m，分别在7500转与6000转爆发，动力特性偏中低转速，并配套有DCT6速自动变速箱，从动力参数来看这款车的低扭非常出众，能够应对穿越过程中的不同复杂路况。6.5英寸TFT仪表，弯道照明，电热手把，可关闭ABS，IMU惯性单元，牵引力控制，电子减震器等电控单元，顶配车型采用SHOWA电子悬架系统，通过IMU实时监测调整悬架状态，其他版本车型采用全段预载可调倒置前叉，164mm行程。后悬架采用中央连杆结构中置后减震，搭配铝合金后摇臂，实现舒适的驾乘体验。
3.贝纳利TRK702
贝纳利TRK 702及其变体702 X在2024年欧洲的销售排行榜和网络搜索中占据主导地位。这款冒险车型因其多功能性备受赞誉一度成为网红车型，无论是公路上还是轻度越野都能胜任。搭载698 cc并列双缸发动机，可输出76马力，TRK 702在性能与价格之间实现了完美平衡，在欧洲这样完美的车型起售价只为7490欧元，实属便宜。
4.雅马哈Tracer 9
新款Tracer 9系列的动力系统依然搭载雅马哈的CP3直列三缸水冷发动机，实际排量为890cc，采用DOHC四气门结构设计，具备平顺的动力输出和出色的燃油经济性。最大马力达到119匹，在10000rpm时可输出87.5kW的最大功率，最大扭矩为93Nm/7000rpm，足以应对各种骑行场景和路况需求。此外，新款Tracer 9系列还引入了Y-AMT自动变速系统。骑手可以根据自己的喜好和骑行需求选择适合的换挡模式，享受更加顺畅、便捷的换挡体验。
5.杜卡迪Hypermotard 698 Mono
这台单缸发动机在9750转提供77.5匹的最大马力，最高转速在10250转。如果更换专用特米排气和对应的程序，最大马力将会达到85匹。而且，这台车的湿重只有151KG，油箱容量12L，满油满水的整备质量将会在160KG以内。Hypermotard 698 mono采用45mm全可调的Marzocchi 前叉，后减震也是全可调的。刹车部分，上泵采用的是Brembo的直推泵，前后都是单碟盘的设计。前刹330mm单碟盘配备Brembo M4.32 四活塞径向卡钳，后刹245mm单盘配备单活塞卡钳，原厂轮胎使用的是倍耐力 Diablo Rosso IV。