在摩托车界，随着环保法规的日益严格，各大品牌纷纷推出符合新排放标准的车型。本田也不例外，最近推出了Super Cub 50 Final Edition，即最终版，为这一经典系列画上了句号。
Super Cub 50首次亮相是在1966年，比它的老大哥Super Cub C100晚了8年，但依然继承了家族式的经典设计。这款最终版幼兽50，依旧保留了那份熟悉的造型，让人一眼就能认出它的血统。
新车采用了经典的蓝白配色，前部面板上装饰有领结式的镀铬铭牌，上面醒目地标注着“FINAL EDITION”，座垫下方还有专属的LOGO，彰显其独特身份。
动力方面，新车搭载了49cc的风冷单缸发动机，配备了自动式离心离合器和4档变速箱，换挡无需手动操作离合杆，驾驶更加便捷。值得一提的是，本田还为这款车配备了传统的打火棍，脚踹点火的方式，仿佛能唤醒骑手的灵魂。
尽管只是一款50cc的小排量车型，但Super Cub 50依然注重实用性，配备了前后17寸的辐条轮毂，提升了车辆的通过性。车身侧面，闪亮的银色镀铬排气也为整车增添了几分精致感。
内饰方面，Super Cub 50最终版复刻了经典的指针式仪表，后摇臂和链条被包裹在铁盒子中，后货架的设计也以实用为主。油箱容量为4.3L，整备质量仅为96kg，轻便易操控。
随着这款最终版的推出，Super Cub 50系列将正式停产。在如今的入门级市场，50cc级别的车型竞争力逐渐减弱，实用性被电动车取代，而玩乐性则被更大排量的110、125车型所取代。随着新排放标准的实施，这一经典系列的退出似乎也在情理之中。
目前，国内市场仅有Cross Cub 110在售，尚未引进这款经典造型的幼兽50。希望未来能看到这一经典设计的回归，让更多车迷有机会体验到这份复古的魅力。