新大洲本田推出了全新 CB 190 TR，相比老款，这次在配置上进行了大幅升级，不仅配备了前后轮 ABS、滑动离合，还加大了油箱，大幅提升了整车的安全性和实用性。更让人惊喜的是，这款车的价格从原来的 16,980 元直接下调了 4,000 元，现在仅需 12,980 元，瞬间让性价比爆棚！
新本 CB 190 TR 和五羊本田 CB 190 SS 该怎么选？
不少摩友纠结，这款车和五羊本田 CB 190 SS该如何选择？在这里要说明一点，新发布的 CB 190 TR 属于新大洲本田的小翅膀独立标版本，与之前的 CBF 190 TR 不同。五羊本田已经不再更新 190 级别的车型，因为他们在摩博会上发布了 CGX 150 复古街车，未来的产品布局将侧重 150 级别。因此，现在市面上想买 190 级别的车型，基本只能选新大洲本田的 CB 190 TR。
五羊本田 CB 190 SS
换上小翅膀独立标，品质更有保障？
此次升级，CB 190 TR 从原来的 联合标 变成了 小翅膀独立标，这对于偏爱本田正统品牌标识的车迷来说，吸引力不小。更关键的是，这款车还将在国内生产后出口日本及海外市场，这意味着它的质量控制和零部件供应链得到了进一步优化，相比老款 CBF 190 TR，整体品质无疑更上一层楼。
配置大升级，骑行安全性提升
此前老款 CB 190 TR 最大的短板之一就是后轮没有 ABS，在市区骑行时，如果急刹容易出现甩尾问题。而这次，新款车型终于配备了前后双通道 ABS，在安全性方面提升了一个档次。此外，滑动离合的加入 让换挡更加顺畅，降低了低速时的顿挫感，提升了操控体验。
除此之外，190 发动机依旧延续了省油的传统，根据老车主的反馈，这款车在市区骑行的综合油耗仅 2.2-2.3L/100km，对于通勤骑行来说十分经济。而且，780mm 的座高、较轻的车重，使得这款车非常适合新手或身材较小的骑士。
新手首选，买新不买旧
综合来看，新款 CB 190 TR 非常适合作为新手的第一台车，尤其适合个子不高、想要轻松驾驭的骑士。而相比之下，五羊本田 CB 190 SS 更偏向男性用户，它的外形更加复古硬朗，但配置上只有前 ABS，在安全性和操控性上已经落后于 CB 190 TR。
毕竟，“买新不买旧”一直是摩圈的铁律。现在入手 CB 190 TR，就算骑个一两年后想换车，折损个四五千甚至两三千块钱 也很正常，当作入门或过渡车型，12,980 元的价格绝对超值！
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