补充的一些内容放这里做个小结吧（没写明的都指tr300），纯新手可以看一看。
1.UY125的进风口遮挡如图
2UY125后视镜视野不够，换了个后视镜（大了那么一点点）。
3.UY125后视镜加高（灵兽加高码，60mm高，10反转10反）。
4.加装的充电SAE线预留接口如图。
5.亏电需要搭电的话，无需拆坐垫，左侧盖板打开，启动器这里是正极，搭车尾这个螺丝（切记，这2个螺丝都是正极），负极在边上随便找颗没喷漆的螺丝，具体如图。
6.驾驶座2颗固定螺丝原车尺寸为m6*12。前避震直径45mm（大差不差，我有套了一个黑化套）。后减震调节处62mm。边箱的支架直径28mm（有些人会套管保护）。
7.螺丝黑化，某宝很多，价格基本都是2、3块钱。
8.加油记录有更新，具体见图。（油耗与气温、骑行的路况、习惯有极大关系，这个车续航的确可以到500km以上，但网上有人说只能骑300km，我也信）。
9.脚撑不打起来，挂挡是无法点火的，保持空档点火。
10.原地是无法连续降档的，前后动一下车，就可以降档了。
11.推车切记不是双手握把（自行车那中推法），应该是挂1档，左手握把，右手扶后尾可着力处（自己找适合自己的具体地方），需要刹车时就松开离合（利用离合挂挡来停止车辆）。
12.新手最习惯问的就是多少速度换挡，更科学的说法应该是多少转数换挡。想省油可以3000多升档，保证升档后还有2500以上即可；如果想提速快一点，动力响应快一点，那么可以4500升档，保证升档后4000转数；当然更高的转数升档也是可以的，就是油耗会增加。因为这个车要4000转以上才会有足够动力，所以坡道保持4000以上转数。
13.原车电瓶是8A的，换电瓶的话，如果加装的用电设备不多，那就选个9A的够了（我朋友建议自己买自己换，比店里便宜不少。最后我买的某品牌9A容量，140块，店里原装8A的报价300多），如果加装的用电设备多，选择加大容量。
14.冬季气温降低（晚上会5度以下），有条件的话，还是把车停在地下室，停过道也好过停外面露天。这个车也可以加装油水分离器，有帖子详细说明的，可自行搜索一下。
15.发现换挡的时候，离合不需要拉到底，拉一段行程（确保已完全断开），这个时候换挡，反而“哐哐”的冲击声更小、更加的丝滑。另外我感觉升档的话，勾档比后踩更加丝滑一些。大家可以试一下感觉。
16.射灯、车机、喇叭、USB、GPS这类设备的加装，难度并不大，只是是穿线、理线费时间。简单来说基本就是以下几种情况（具体可能会有区别，但基本逻辑就是如此）
（1）单设备，那就是供电的2根线，接正负极，再1根ACC线（有些是没有ACC线，比如转向提示器）。
（2）设备、开关，那就是设备供电2根线接正负极，设备1根线接开关，开关1根线接设备，开关1根线接ACC。
（3）设备、继电器、开关，设备连继电器；继电器接正负极，继电器接开关；开关接ACC。
（4）掌握这个基本逻辑，看到再多的线也不用慌。去看商品的具体接线方法，就简单了。
17.使用到的工具设备一般如下：
（1）十字、内6角、长柄套筒、棘轮套筒（如果十字、内6、套筒都有棘轮的那更好）、铁锤、老虎钳、游标卡尺。
（2）热缩管、电胶布、快接头、扎带、剪刀、螺丝螺母。
（3）电钻、角磨机（扩孔、切割、打磨）。
18.我的几项加装所花时间
（1）转向提示器约1小时，灯罩下面那颗十字不好装。
（2）射灯约3小时。
（3）靠背约4小时，全花在折弯、切割上面了。
（4）喇叭约5小时，穿线，测试（找接地），拆盖板，费时最多。
（5）换电瓶、加分线器、射灯换到避震上、换原车喇叭，花费约3小时。
19.论坛里的帖子多看看，是看技术贴！尤其是圈主的帖子。（利用小碎片的时间去看看，并点赞收藏，以备不时之需）。不要一上来就“在线等”，很多问题前辈都有帖子会有说明的，没人正好在那里等你上来“在线等”，也没人必须回应你的“在线等”。