豪爵作为国产一哥，在通勤踏板摩托车领域可以说是实力强劲，市场地位无人可撼动。豪爵旗下布局了多款125排量踏板车，质量也都是非常的稳定可靠，使用中故障率极低，也非常的让人放心。但是有一点也经常被消费者吐槽，那就是价格偏贵。
比如12680元起步的豪爵ADX125，还有11970元起步的AFRS125，还有一些万元左右的车型，如NFR125，UFD125等等。豪爵的车确实不错，但是动辄一万多的售价也让人诟病。
但其实豪爵并不是没有性价比高的车型，只是这几款价格较高的车型在市场上的知名度太高，以至于豪爵的性价比车型都被淹没了。那么今天我们就来了解一下豪爵最具性价比的125踏板车——豪爵VF125。
豪爵VF125
其实豪爵VF125也已经上市多年，目前在售的为21款车型。因为该车主打性价比，定位也较为低端，所以更新速度并不快。外观设计方面，豪爵VF125整体看上去还是比较朴素的，风格和铃木UU类似。但看上去并不难看，反而是那种比较耐看的样子。
豪爵VF125
前后卤素灯光
前脸造型朴实无华，大灯组在车把外壳位置，灯光可以随着车把转动而转动。前大灯和尾灯以及转向灯均为卤素光源。但灯组造型设计都还比较好看，夜晚出行的亮度马马虎虎够用，对亮度要求较高的车友还是需要升级一下灯光。
机械指针仪表
豪爵VF125搭载一块机械指针仪表。虽然比较原始，但胜在清晰明了，读取数据非常直观。各种显示功能也基本全面。
转向灯提示音
值得一提的是，豪爵VF125并没有因为价格便宜，而减配转向提示音。在打开转向灯时，就会发出类似于汽车转向灯打开时一样的提示音，防止忘记关闭转向灯的情况发生。很多别的品牌同级别车型都没有这个配置，其实豪爵还是很厚道的。
豪爵VF125
座高745mm
车身尺寸方面，豪爵VF125长宽高尺寸为2010mm-695mm-1120mm（含尾箱），轴距为1230mm，座椅高度为745mm，整备质量为110kg。整个车身尺寸中规中矩，轴距较短，拐弯转向比较灵活。较低的座椅高度和整备质量对女性车友也非常友好，一米五以上的身高都能轻松驾驭。
中置挂钩
遗憾的是，豪爵VF125并无设计前储物盒。好在设计有一个中置挂钩。一个挂钩对于一部小踏板来说绝对是相当重要的，买菜挂包特别好用。
脚踏空间充裕
VF125的前脚踏空间充裕，并且还有一个斜脚踏。这样就使得车主可以更换不同的坐姿，就算是偶尔跑个小长途也不会很累。
座垫长度足够，并且比较宽大舒适，乘坐很舒服。
座桶空间
座桶空间表现还行，全盔肯定是放不下的，但是放个大号半盔还有剩余空间，再放一些手套毛巾雨伞之类没有问题。在细节方面豪爵从来不会让人失望，座桶空间前方豪爵还设计了两个头盔柱，可以把头盔挂上去再合上座垫，临时停车就算有两部全盔也不会没地方放。
快拆尾箱
座桶空间不够？不要怕，豪爵VF125还有原厂快拆尾箱。这个容积32升的尾箱做工质量很不错，放个全盔毫无压力，并且和点火启动同一把钥匙，支持一键快拆，非常的方便实用。
125cc发动机
动力方面，豪爵VF125搭载一部精确排量为124cc的单缸风冷发动机，最大功率为6.5千瓦，最大扭矩为9.7牛米。虽然并不是豪爵ESS发动机，但是这部发动机也并不弱，动力数据基本和一些合资品牌同排量发动机相当。
并且该发动机还拥有不少先进配置和技术，运行稳定可靠，油耗表现也不差，百公里在2.17升。匹配5.9升油箱，续航能力在250公里左右。
前碟后鼓
豪爵VF125采用前正置减震，后单边液压弹簧减震。刹车系统配置为前碟后鼓。前后车轮均为10寸铝合金轮毂，轮胎规格为前后3.5-10的真空胎。作为一部通勤代步的工具车，这些配置也基本够用了。
豪爵VF125
细节方面非常到位
豪爵VF125虽没有一个很时尚的外形，但也比较稳重大气。发动机动力也足够使用，细节做工也很精细。主要是豪爵的优良做工和品控并没有因为价格便宜而降低，这部车依然是一部你可以放心骑行十年的好车。目前在售的21款车型起售价为5880元，价格还是非常实惠的。可以说是四大品牌里面最便宜的125车型了，性价比还是非常高的。并且还有带脚启动以及原厂尾箱护杠版本可以选择。预算有限的车友可以重点考虑这款车。