去年国产大排量市场又添新面孔！注意到钱江放缓新车发布节奏后，最近曝光的追1000街车确实让人眼前一亮。这辆公升排量的四缸猛兽，从工信部申报图到实车曝光，处处透露出不同以往的用心。
见过实车的朋友应该能感受到，设计师这次在车头线条上花了狠功夫。水滴形大灯与油箱衔接处自然得像融化的巧克力，油箱两侧的进气口造型更是肌肉感十足。最妙的是尾部设计——既没有盲目跟风运动街车的翘臀造型，也没走传统街车的平庸路线，这分寸拿捏得恰到好处。
高位排气管配单摇臂的组合，这搭配在国产街车里可是头一遭。再配上可折叠的边把后视镜，整车的战斗气息瞬间拉满。要说硬件配置，马祖奇可调减震和Brembo全家桶的组合，放在国际市场上都够看。弯道ABS+TCS这对黄金搭档，配上电子油门和双向快排，安全性和可玩性算是齐活了。
那颗921cc直列四缸心脏才是重头戏。13600转爆发的163匹马力，硬是比本田CB1000R多出几匹野性。虽然实际路试数据还没出来，但看账面参数，这台机器绝对能让四缸控们食指大动。再看看钱江赛921的定价策略，追1000的最终售价很可能控制在七万以内——不到七万就能摸到公升四缸的门槛，这放在三年前谁敢想？
现在满大街的仿赛和巡航看多了，追1000这种有想法的设计反而成了清流。国产车这些年不只是排量在涨，设计团队的眼界也开阔了。从抄袭到原创，从堆料到讲究整体协调，这个转变比单纯提升参数更让人欣慰。看着新车越来越有国际范儿，老骑士们是时候重新审视国产大排了。您觉得这款街车能打几分？对国产设计还有哪些期待？咱们评论区见真章。