各位彭于晏金城武们大家新年好呀！
现如今汽车市场燃油车已经被我们国产新能源杀的满地找牙了，似乎摩托车市场还没有什么影响？其实摩托车在许多人眼里可以是“诗和远方”也可以是“柴米油盐”还可以是“大玩具”在23年九号发布了E300P高性能电摩，以强大的性能争夺新能源摩托车市场。春风旗下的电摩品牌极核后来居上！24年初发布极核AE8S+。官方售价22980。
造型宣传度非常高，科技的美感挥发的非常到位！
极核AE8车长1900mm、车宽735mm、高1090mm、轴距1380。在摩托车的踏板车尺寸上看都属于中等偏大的水平！
如果你喜欢机甲风格的摩托车极核是不错的选择
极核AE8S+车架采用高强度合金钢管双管车架，比普通的车架强度更高重量更轻，对操控上有很大的提升，春风本来就是摩托车大厂！做电摩的话那岂不是降维打击？AE8S+车架就是按大排摩托的标准设计的，采用冷金属过渡焊接技术，能够减少热焊对钢材韧性造成的影响，保证车架质量。有很出色的抗扭性！通过了50多项严格测试，不断优化后，车架重心更低，提升性能的同时，稳定性也更胜一筹。
极核AE8S+整车重量为128公斤，AE8S+搭载的是中置水冷电机，功率5千瓦，峰值功率12.5千瓦，设计最高车速100公里/时，实际测试最高车速110公里/时。
AE8S+全系标配布雷博高性能刹车，双通道ABS+TCS牵引系统。总之摩托车上有的，极核一项都不会落下！极核AE8S+前轮尺寸为100/80/12，后轮尺寸为120/70/12，极核AE8S+原厂配备两块69伏32安电池容量6.4千瓦，最远续航190公里！（实际续航要看个人的使用情况）
其实按价格来说，极核的售价比很多摩托车都要贵，且一看性价比上好像并没有很高。但是电摩的丝滑程度，以及体验上，会让很多想买摩托车但是又不是特别适合丢弃电摩的朋友有一个新的选择，一个不需要频繁去加油站的选择。
还有现在喜欢改装的朋友，电摩强大的改装市场，可以随便改出一台属于你的“极核”。
用极核来送外卖，那是不是可以做到“秒到”呢？
那么问题来了，你会选择这款极具个性的新能源摩托车吗？欢迎评论区讨论！