作为春风发布的首台巡航车型就迎来了巅峰，去年畅销巡航车型中春风450CLC绝对能占一席之地，虽然比不过卖出6万多台的CU525，但也差不了多少。而且从数据面上来看，骑CU525的主要是男摩友，因为它威猛霸气，而骑450CLC的大多是女摩友，因为它细长、冷酷。
新年伊始，年味还未散去，春风便已经开始搞起450CLC的优惠活动，原本双座版售价26580元，如果买上券优惠完的价格是25580元，还送购置税+车船税+交强险+牌照登记费，这些累加起来，相当于给你省下了4K左右（送的那些价值3K，再加上优惠券砍1K）。单座版同样如此。
其实省下4K也要好过一分不省，对于极度想买这台英伦复古巡航的摩友来说无疑是一件好事。 那么对于一些犹豫徘徊的摩友来说，是否也会考虑呢？ 就比如好多人在等无极的CU625，我亦如此。
为什么我会犹豫呢，主要450CLC还要面临几个问题或者说是缺点。第一、整体风格喜欢，唯一看不上眼的就是邮箱太细了，影响了俯视美感。
第二、450CLC的油耗太高，普遍4个油打底，400cc排量油耗要比CU525的还要高，要知道CU525才3.3个油啊，可见春风的优化调教还是差了点。
第三、巡航还是骑V缸更带感，无论怎么看，V缸的视觉冲击永远比直列双缸大，这点从图片感受不到，如果你去线下看，就知道这个力量感冲击有多猛了。
第四、减震无敌硬，如果要买450CLC，就尽量不要出远门和走非铺装路，因为单后避震的效果真的是太太差了。而这一点我们又没法改变，唯一的方向就是改坐垫。
以小编个人的观点来看问题点就这么多，如果以上大家并不在意，那么450CLC无疑是一台最适合你的车。
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