近日，本田已经在日本市场正式发布了全新升级的Honda Rebel 250。这款轻量级巡航车不仅在外观上延续了Rebel家族的经典设计，而这次它在技术上实现了重大突破，主要是因为首次搭载了本田最新的E-Clutch电子离合器系统！导致它话题度拉满！
这款车自推出以来以其独特的低重心设计和简约风格赢得了众多车友的喜欢，不仅仅是外观、动力性能和配置等各个方面…
它的车型延续老款的经典设计，同时在外观和细节上进行了多项优化，使得整车看起来看起来更加的有个性有看点！新款Rebel 250采用了标志性的窄车身设计，搭配哑黑涂装部件，营造出一种安静、沉稳、干练、成熟的形象。
而且这次的配色也进行了大胆革新，我们可以看到它提供了多种选择以满足消费者的个性化需求。标准版提供“雾灰金属色”一种配色，售价大概是3万左右。S Edition E-Clutch版新增“珍珠闪耀黑”和“珍珠军灰”两款高级配色。E-Clutch版提供“雾褐金属色”和“雾枪粉黑金属色”两种配色。
全车照明系统均采用LED光源，大灯从卤素灯升级为四颗LED透镜大灯，提高了照明效果，也进一步提升了车辆的科技感和辨识度，之前的卤素灯虽然在夜间的雨天能见度很好，但是现在换成LED透镜大灯更能满足我们日常的照明效果。
另外手把形状经过重新设计，更加符合人体工程学，有效减轻了长时间骑行带来的疲劳感。而坐垫内部材质也进行了升级，提升了长途骑行的舒适性，而巡航的坐姿还是休闲为主，它的这个设计也让我们感受到了人性化的一面。
小编在文中开头提到这次有了重大的升级和技术提升，主要是此次升级的最大亮点无疑是E-Clutch电子离合系统的引入。说到这项技术小编就得给大家普及一下了，E-Clutch系统通过电子传感器和控制器来自动管理离合器的接合与分离。在启动、加速或停车时，系统会根据发动机转速、车速以及骑行状态自动进行离合器的精准控制，无需手动操作离合器杆！相对于我们频繁换挡来说这对我们骑行是非常方便的，特殊是等红绿灯的时候，扭油门就走，非常的便利。
这项技术使得我们在启动、加速或停止时无需手动操作离合器杆，系统会自动完成离合控制，从而大大简化了骑行操作。E-Clutch提供了自动和手动两种操作模式。
在自动模式下，系统会根据骑行状态自动控制离合；而在手动模式下，也仍可通过离合器杆进行传统操作，满足不同人的骑行风格。而这一系统特别适合城市通勤和拥堵路况，能够显著降低的操作负担，让新手也能畅享骑行乐趣，让新手并不会觉得骑行有负担，毕竟摩托一卡顿就会容易让人觉得紧张。
除了E-Clutch电子离合系统外，它还搭载的是一台249mL的水冷单缸发动机，最大功率为19kW，最大扭矩为22N·m。这款发动机以其平顺的动力输出和出色的燃油经济性著称，特别我们日常巡航和短途旅行，
车辆配备了41mm正立式前叉和双筒后减震，前后碟刹系统标配ABS，进一步提升了制动安全性，而宽大的轮胎设计不仅增强了车辆的稳定性，还赋予了其更强的视觉冲击力。
随着2025款Rebel 250的发售，国内CM300也将很快到来，在配置上大概率也会与250一样的，有感兴趣的车友可以持续关注一下这款车！