随着摩托车市场淡季的来临，很多专卖店都开始了降价促销，之前卖12999元的本田NS125RX ABS版，现在网上很多经销商10500左右包落地。甚至本田网上的官方店铺ABS版本也只需要10700元。说实话，这个价格还算是蛮好的，下面我给大家介绍一下这款车的优缺点和骑行感受。
闲话少说，先说缺点吧:
1、后避震规格一般：后避震偏软，在遇到恶劣路况或负载过重时，减震行程容易到底，导致强烈的碰撞，可能会损坏零件，影响行驶安全和耐用性，也会使后轮制动力减弱，增加制动距离。
2、地台高脚踏空间小：地台高度比过去有所提高，前置脚踏空间较小，对于一些身材较高或骑行习惯需要较大脚踏空间的摩友来说，可能会感到不太舒适。
再说一下这款车的的优点:
1、动力性能较好：搭载全新风冷ESP125发动机，最大功率7kW/7750rpm，最大扭矩10.3N.m/5500rpm，在同级别125cc踏板车中动力表现出色，加速较为迅猛，中转速区域动力输出线性和平顺，日常城市通勤和短途出行基本可以轻松应对。
2、燃油经济性高：百公里油耗仅1.9升左右，油箱容量5.7L，续航能力强，能轻松跨越280公里，可减少加油频率和日常使用成本。
3、安全配置丰富：作为本田国内首款搭载ABS的125CC踏板车，在制动时可有效防止车轮抱死，极大提高行车安全性，在湿滑路面或紧急制动时表现尤为突出。相对125销量王者-铃木UY来说，配置方面是降维打击。还配备ACG静音启动、自动启停、边撑熄火等配置，提升了使用便利性与安全性。
最后说一下骑行感受:
1、启动与怠速体验良好：ACG静音启动技术让车辆启动时几乎没有噪音，自动启停功能在红绿灯等待时自动关闭发动机，减少了怠速时的震动和噪音，也节省了燃油，启动和怠速过程平稳安静。
2、操控灵活便捷：车身轻巧，整备质量仅106kg，在城市道路中穿梭灵活自如，能够轻松应对交通拥堵和狭窄街道。转向精准，车头稳定性好，即使在高速行驶时也能保持较好的操控性。
3、减震以及座椅舒适性不足:外观设计有点过于战斗，导致座椅的舒适性略有不足，而且减震效果不是特别好，过减速带还是能感觉到明显的颠簸。