提到QJmotor旗下的赛600RS无疑是今年QJ旗下最重量级的在售仿赛车型且没有之一。赛600RS虽然归类为赛600系列中，但是无论是笔者走访经销商还是通过与车友们的交流，现在基本上想购买赛600的消费者都是认准了赛600RS。这就形成了一个赛600RS取代赛600的局面，并没有形成一个高低搭配的组合。那么接下来笔者就同大家来分析下为什么会这样。
注意：以下内容皆为笔者主观认知，请各位看官自行斟酌。
QJmotor 赛600RS
QJmotor赛600
通过外形上的对比不难看出赛600RS在造型上更加激进和运动，而赛600的外观则相对保守很多。
赛600RS采用了实际排量为680CC的直列四缸发动机
赛600采用了实际排量为600CC的直列四缸发动机
两车之间最为明显的差别就是各自采用了不同的直列四缸发动机，赛600RS的发动机约合101.3PS，最大功率为74.5kW/11500rpm，最大扭矩为68N·m/9000rpm；赛600的发动机约合88.4PS，最大功率为65kW/11500rpm，最大扭矩为56N·m/10500rpm。可以看出无论是从马力、功率还是扭矩，以及相应的爆发转速，赛600RS都是全方位优于赛600的。
赛600RS采用了Brembo卡钳
赛600亮剑版则采用了西互卡钳
在刹车和轮胎的配置上两车均配备了前120/70-ZR17，后180/55-ZR17的轮胎，区别在于赛600RS由玛吉斯轮胎而赛600则是正新轮胎。在刹车上两车均配备了前320mm直径的双碟搭配对向四活塞卡钳，后260mm直径的单碟搭配单活塞卡钳。区别在于赛600RS为Brembo品牌卡钳而赛600亮剑版为西互品牌卡钳。此外两车均配备了双通道ABS，赛600RS则多出了可关闭ABS的功能。在TCS方面则属于赛600RS独享，赛600并未配备。
赛600RS配备了冲压进气
此外赛600RS还配备了冲压进气系统，这点在赛600上也是没有配备的。
以上就是两款车型在配置上的主要区别，至于赛600RS如何做到“取而代之”的根本原因那就不得不提到两车的售价了。依据在售车型的厂家指导价，2024款赛600RS厂家指导价为38999元，而赛600现在在售款型为2023款的亮剑版与标准版，亮剑版指导价39999元，标准版更是达到了50999元。所以即便配置上完全相同，这个售价也使得赛600在赛600RS面前毫无优势，这也是为什么赛600RS可以取代赛600的核心原因。