大家好，我是磊哥聊车，关注我不迷路哈。新年已至，摩托车圈在 2025 年 1 月也可谓是精彩纷呈，热闹非凡。过去的这个月，行业内热点事件不断，新车闪耀登场，车型榜单也有着不少的看点与变化。今天，就让我们一同深入回顾 1 月摩托车行业的那些事儿，看看都有哪些值得关注的焦点！
---------1月行业热点---------
【春风引领降价热潮，内卷进一步加剧】
春风在1月已经引领了两波降价狂潮，在开年王炸时，以500SR为例，拿旧车置换不仅有3000元的补贴，还能免费享受一次保养服务，叠加在一起，能享受到最高5000元的优惠。而当你购买春风450CL-C时，叠加起来至高可抵扣4000元，这怎能不让人心动？
【张雪商K事件】
张雪500RR即将上市
张雪机车因重庆经销商邹总曝光腐败问题而引起广泛关注。事情的起因是邹总在视频中揭露了张雪机车工作人员的“吃拿卡要”行为，收钱不办事。张雪机车的负责人并未首先调查核实，反而在第一时间回应说百分百信任内部同事，甚至连发几条视频，以强硬态度威胁起诉。可几天后，张雪直接发布道歉视频，在视频众质问手下同事，扭转立场，希望大家原谅张雪机车。这一事件揭示了一个不容忽视的行业潜规则：有些经销商和厂家之间的“吃喝玩乐”被当作增进关系的手段，但一旦触及利益冲突或破坏游戏规则，曝光便成了最后的无奈之举。在张雪500RR亮相的前夕，张雪机车在此时陷入这样的风波，势必影响其品牌形象和市场表现。希望这一事件能为张雪机车敲响警钟，真正加强内部管理，避免类似问题再次发生。
【KTM断臂求生，渴望迎来新转机】
KTM迎来转机
KTM总负债高达29亿欧元，涉及的债权人约有2500人，KTM的未来一度充满不确定性。然而，在这片阴霾之中，有三股资本力量正悄然注入，或许能为KTM带来新生。1、春风动力，KTM的老伙伴，成为了最早伸出援手的力量。根据最新的消息，春风计划投入3.5亿至7亿欧元，用于帮助KTM度过难关。2、方源资本作为中国顶尖的私募股权公司，结合其深厚的行业资源，他将成为KTM重生的关键推手。3、印度的Bajaj Auto Limited，将在为重组方案提供资金支持。Bajaj计划投入3亿欧元，帮助KTM解决当前的财务危机，同时加强其在全球市场的竞争力。除这3股资本力量以外，F1七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿也在采访中透露正在与KTM洽谈合作事宜，汉密尔顿的加入，或许能为KTM的重组注入强大的能量。
KTM790 duck发布
除了对于资本力量的追逐，KTM自己也在努力，发布了KTM790 duke新款车型，这款车只有付款了才能真正体验这款车的极致性能，随着KTM逐步推出新的车型，收费模式的功能配置可能会成为常态。为了追求利润最大化，不惜损失部分消费者，堪比壮士断腕。
随着这些资本力量的涌入和自身的努力，KTM正在走在一条正确的道路上。从债务重组的方案到新的股东加入，KTM未来的命运可能将在短短几个月内得到彻底改变。重组的最终结果将在2025年2月尘埃落定，KTM能否断臂求生，让我们拭目以待。
---------1月新车解读---------
【阿普利亚 Shiver 900】
阿普利亚 Shiver 900
Shiver 900外观设计简洁而富有力量感，流畅的线条勾勒出动感十足的车身。车身的核心部分是 90° V 型双缸引擎，排量为 896.1cc，最大功率达到 70kW，扭矩为 89.9Nm，在 8750rpm 时展现出强劲的动力。
然而，阿普利亚 Shiver 900 的售价高达 68800元，我个人认为他不足以应对国内品牌以超高性价比崛起的竞争。配置方面，除了电控辅助系统外，硬件水平相较于国产车型显得平平无奇。其性价比在国内市场上可能略显逊色，市场反响度还有待商榷。
【春风 700MT】
春风700MT搭载693cc直列双缸水冷发动机，最大功率50kW和最大扭矩60Nm，动力输出非常稳定，尤其是在低扭区段，轻松应对各种复杂路况。前后减震系统均为高性能配置，前置全可调倒立式减震器与后减震器的预载和回弹调节，能够根据不同地形变化提供最佳的舒适性与操控性。与同价位的竞品相比，春风700MT在动力、配置、续航等方面无疑占据了上风，我个人非常看好春风700MT。
【三阳 迪爵125】
这款车搭载了一台风冷125cc发动机，运用了恩米斯双火花塞技术，提供了7.1千瓦的功率和9.7匹的最大马力。百公里油耗仅为1.67L，给日常通勤带来了更多的节能优势。车身配备了CBS 2.0刹车系统，没有搭配ABS，但对于这个价位来说，还是可以接受的。
就外观而言，迪爵125在设计上略显简约，太过普通。卤素光源和指针仪表盘的配置也略显过时，刹车系统还有提升的空间，但考虑到它的性价比，依然是买菜车的理想选择。
【新大洲本田 NS125LA】
这款车的升级主要在于发动机上。新一代eSP 125CC发动机，结合了可变涡流进气技术，使得动力输出更加平稳有力。NS125LA配备了高配版的ABS刹车系统，增强了车辆在不同路面下的稳定性和安全性，与此同时的价格也进行了提升。他的座桶能够轻松放下3/4头盔，而前部储物盒则可容纳手机等小物件。油耗方面，它搭载的PGM-FI智能电喷系统使得燃油更加高效，既省油又环保，非常适合长时间使用。整体来看，NS125LA无论是设计、智能化技术，还是日常实用性，都展现了本田的一贯高品质，除了价格稍显昂贵，其余均无可挑剔。
---------1月车型榜单分析---------
【1月  车型人气榜  TOP10】
一句打油诗可以对车型人气榜进行总结：
仿赛帅车聚榜单，春风钱江竞荣光。
无极凯越有升降，新本也来绽锋芒。
第1-2名：QJMOTOR赛600和春风450SR。作为钱江和春风品牌的热门车型，这两款车型在性能、外观等方面得到了消费者的广泛认可，两款车的摩友圈人数分别为35.9万和35.1万，不相上下。春风和钱江的品牌宣传与用户基础都较为扎实，在市场竞争中保持稳定，排名没有变化，持续霸榜。
春风700MT
第3名：春风700MT。该车是近期新上市的车型，由于春风自身的品牌力，加上自身在动力、配置等方面的优势，吸引了众多消费者关注，尤其是对于喜欢探险旅行车的群体，强大的产品竞争力使其一经推出就强势进入前三。
无极RR660S
第4名：无极RR660S。这款车的人气暴涨12位，来到了第4名。这款车在2024年9月份上市，历经3个月的市场验证，号称是600cc排量的性价比王者，得益于无极对这款车质量的看重，他的品牌知名度和产品热度大幅提升，从而排名大幅上升。
春风250SR
第5名：春风250SR，排名下降2位。随着市场上同级别车型的增多，竞争加剧，其他车型的新特性和优势可能吸引了部分原本关注春风250SR的消费者，导致其人气有所下滑，排名下降。但这款车还是非常经典，能够让他保持在人气榜第5的好位置。
无极CU250
第6名：无极CU250排名上升8位。无极CU250是2024年8月正式上市，和无极RR660S一样，经过近半年的市场验证，该车凭借较高的性价比和适合城市通勤的特性，逐渐获得消费者青睐，而这款车的低座高非常适合女骑，英姿飒爽，品牌口碑在市场中不断传播，使得其关注度和排名上升。
凯越450RR
济南铃木US125
第7名和第8名：凯越450RR和济南铃木US125，这两款车的排名均下降了2位，由于市场上其他高性能跑车的竞争和更多性价比高、配置丰富的小踏板车型出现，或者自身在某些方面未能满足消费者日益增长的需求，导致了排名出现了小范围的波动。
新大洲本田NS125LA
第9名：新大洲本田NS125LA，排名第9，上升44位。这款车是今年新上市的车型，相较于老款，进行了发动机的更换，得益于这款车的群体庞大，引了大量消费者的目光，尤其是年轻消费群体，市场热度急剧上升，排名大幅提升。
春风675SR - R
第10名：春风675SR - R，排名第10，上升1位，排名变化不大。春风品牌的影响力以及该车型自身的性能特点，使其在市场上的关注度逐渐提高，近期的一些宣传活动或用户口碑传播起到了积极作用，促使排名上升。
这10款上榜车型里面，有7辆车都是仿赛，得仿赛者得天下的含金量正在进一步上升。仿赛车型在外观上延续了赛车基因，符合年轻人的审美，在技术层面，由于对大排量机车的追求，仿赛车款通常搭载了更高性能的发动机，配合先进的悬挂系统和刹车配置，使得骑行过程中的操控性更加精准，稳定性更强。而12月车型人气榜单的本田NS150GX和赛科龙AQS401掉出了榜单，希望这些车继续努力，争取靠自己的口碑夺回自己的位置。
【1月  用户最想购买车型榜  TOP10】
一句打油诗对用户最想购买车型榜进行总结：
经典车型霸前六，赛600春风聚。
无极双车升势猛，凯越稍降待再举。
用户最想购买车型榜前6名
第1-6名排名没有任何变化，上榜的全是经典车型，比如春风450SR、钱江赛600和铃木GSX250R。这些车非常大众，只要出去摩旅，基本都能看到这些车的身影。一传十，十传百，导致他们能够持续霸榜。
无极 RR660S
无极 CU250
第7名和第9名都是无极的车，他们的排名均得到了大幅度提升，上升势头非常猛，希望无极抓住这波机会，把销量给打开来。
春风 700MT
凯越 250RR 刺鸟
第8名是春风的700MT，第10名是凯越的250RR 刺鸟，凯越的营销力度对于春风稍稍落后，导致排名有些许的下降。
【1月  车型口碑榜  TOP10】
一句打油诗对车型口碑榜进行总结：
新本春风稳占榜，凯越无极亦逞强。
一月口碑无变样，车型品质受赞扬
相较于12月的车型口碑榜，1月份的车型口碑没有任何的变化，说明了上榜车的性能稳定、品质过硬，经受住了市场的考验。而在口碑榜里，踏板、仿赛应用仅有，百花齐放，比如踏板类的本田 NS125LA和铃木UY125，仿赛类的春风250SR和450SR均能上榜。说明了以下几点：
1、消费者需求多元化，有的消费者追求仿赛带来的速度与激情，享受运动娱乐的骑行体验；有的则看重踏板车的便捷、舒适和实用性，用于日常代步等。
2、市场竞争充分且车型丰富：摩托车市场竞争激烈，厂商为满足不同消费者需求，推出了丰富多样的车型。无论是踏板车还是仿赛，都有众多品牌和款式可供选择，这使得各类车型都有机会凭借自身特点和优势在口碑榜中占据一席之地。
3、各类型车都有品质出色者：不同类型的摩托车中都有产品力过硬、品质出色的车型，它们通过良好的性能、可靠的质量、合理的配置等赢得了消费者的认可和好评，进而在口碑榜上展现出自身价值。
在车型口碑榜里面，竟然没有豪爵和钱江的身影，要知道豪爵以品质而著称，看来这两款车还得继续努力。春风250SR和450SR在三大榜单均能出现，足以说明了他的品质过硬，人气领先，希望春风继续努力，把优势保持住，也希望其他厂商加把劲，卷起来，让国产摩托车圈子越来越红火。
摩托范榜单承载着国产摩托车品牌不断崛起和发展的故事。希望在榜车型戒骄戒躁，继续努力做出更优质的车型，没上榜也不要气馁，争取下个月能上榜。每一份榜单的发布，都是对这些品牌努力与创新的认可。今天的分析就到此为止，让我们一起期待下个月榜单上的新动态。