无极DS900X深度测评：国产ADV新标杆，到底有多强？
自从无极DS900X上市，它那硬朗帅气的模样、强大的动力，还有丰富的配置，可把好多摩友迷得不行。这可是无极品牌往中大排量ADV市场发力的重要产品，那它实际到底咋样？能不能成为国产ADV的新榜样呢？带着这些问题，我做为一个无极的车主，好好给大家讲讲。
一、外观设计：硬派风格超惹眼
DS900X的样子延续了无极家族的设计风格，整体特别硬朗霸气，线条看着就很有力量，像个肌肉猛男。车头用的是分层式LED大灯，再加上宽大的风挡，一瞅就特别吸引人。
从侧面看，车身线条很顺滑，油箱鼓鼓的，力量感十足。车尾设计不啰嗦，LED尾灯和前大灯相互呼应，在路上一眼就能认出来。
实际这个大灯有点摆设，调节灯光高低设计非常不合理，出厂就是朝着天上照的。夜晚不骑车没事，开夜路得好好调调。
还有个亮点，DS900X出厂就带护杠、发动机护板这些实用的东西，这不仅让车更有越野的感觉，平时用起来也方便不少。
二、动力性能：动力强，还好操控
DS900X装了一台实际排量895cc的直列双缸水冷发动机，最大功率72kW，在8500转的时候能达到；最大扭矩91N·m，6500转就能爆发。光看这些数字，这发动机的动力和同级别进口车都有的一拼。
真正骑起来，DS900X的动力输出特别平稳，从低转速开始就很有力，到了中高转速，动力一下子就爆发出来，加速的感觉超爽。不管是在城里跑，还是在高速上飞驰，它都有足够的动力储备，一点不费劲。
说到操控，DS900X也相当不错。因为车身做了轻量化设计，重心分布也合理，所以骑起来特别灵活，就算是走那种没铺好的烂路，也能轻松应对。
三、配置方面：配置超丰富，科技感满满
DS900X在配置上那可真是下了大功夫，全彩TFT仪表、电子油门、定速巡航、弯道ABS、牵引力控制、双向快排这些高端配置都安排上了。
全彩TFT仪表能显示好多信息，看起来清楚又方便，还能和手机连接，导航、音乐这些都能在上面显示。尴尬的是用投屏时，手机一样不能锁屏，也不知道后排能不能升级。电子油门让加油的反应更灵敏，骑起来更顺。定速巡航在长时间骑车的时候可太实用了，右手就不用一直使劲，能轻松不少。
弯道ABS和牵引力控制系统让DS900X更安全，就算路面湿滑，刹车和抓地力也都稳稳的。双向快排让换挡变得更简单，骑车也更有意思了。
四、舒适性：长途骑行，还有进步空间
DS900X的座高是825mm，身高175cm往上的人骑，双脚能着地。
不过这座椅里面的填充物不多，坐起来不太舒服，有点太硬了。而且坐姿比较直，长时间骑的话，腰会觉得累。
风挡的挡风效果一般般，速度快了，风的声音很大。要是想长时间骑车更舒服点，后期可以考虑换个更大的风挡。
五、总结：实力不错，但还有改进的地儿
总的来讲，无极DS900X是一款相当厉害的国产ADV摩托车。它外观硬朗好看，动力强劲，配置丰富，操控还灵活，能满足大多数摩友对ADV车型的期待。
当然，DS900X也不是十全十美的。比如说舒适性方面还有提升的空间，一些细节的做工也能再精细点。不过这些小问题不影响大局，DS900X的出现，给国产ADV市场带来了新活力，也让消费者有了更多的选择。
购买建议：
要是你想找一款性价比高、配置丰富、动力又强的国产ADV车型，那无极DS900X绝对值得考虑。但要是你对舒适性要求比较高，或者更看重品牌名气，那可能就得再看看了。
未来展望：
现在国产摩托车品牌发展得越来越好，相信以后会有更多像无极DS900X这样出色的车型出现。也希望无极品牌能继续把产品优化得更好，做出品质更高的车，给咱们消费者带来更多惊喜。