就在近日，KTM正式发布了全新的390 Adventure系列车型。此次推出的分别是R版与X版，两个版本各具特色，提供了更多选择。让我们一起来看看这两款新车的魅力所在，看看它们如何在价格和性能上各自脱颖而出！
根据KTM的官方信息，2025款390 Adventure R和X在海外的售价分别为：R版约合人民币6万元，而X版则约合人民币4.8万元。对于这个价格，既有越野需求的玩家或许会觉得物有所值，而更注重公路性能的车友则能通过X版以相对亲民的价格入手一款兼具性能和性价比的车型。
如果热衷越野，那么390 Adventure R版肯定不容错过。作为一款“硬核”越野车型，R版的外观设计相当大胆，给人一种极强的力量感。高位的挡泥板、硬朗的线条和从车头延伸到车座部位的动力感设计，使得整车看起来既霸气又不失动感。
R版的车架基于KTM现有的Duke系列车型进行打造，虽然如此，后副车架的安装点做了改进，并且车身的转向角度也经过了优化。这个设计上的小改动，使得R版的操控性得到了进一步提升。此外，R版还特意提高了把手的高度，增强了骑行的舒适度和控制性，尤其是在越野环境中，能够提供更好的稳定性和精准性。
在动力系统方面，390 Adventure R配备了经过改进的399cc LC4C单缸发动机，最大马力达到44匹，最大扭矩为39.32N·m。这款发动机无论是面对崎岖的山路，还是陡峭的泥土小道，都能够轻松通过，确保在越野过程中的强劲动力支持。
此外，R版还配备了5英寸TFT彩色仪表盘，支持蓝牙连接和导航功能。对于长途骑行或越野探险的用户来说，这种科技配置无疑提供了更多便利。同时，R版的双通道ABS系统也能有效保证骑行者在不同路况下的安全表现。值得一提的是，这款车还支持定速巡航功能，提升了长途骑行时的舒适性和操控性。
相比于R版，390 Adventure X版则显得更加注重公路骑行的舒适性与稳定性。X版的设计相对简单，更偏向于适合日常通勤和公路旅行。虽然它在外观上缺少R版那种“硬核”的越野气质，但它的公路性能同样不容小觑。
在轮组、悬挂和电控系统方面，X版相比R版进行了简化处理。这样一来，X版的整体重量相对较轻，操控性也更为灵活。此外，简化的设计使得X版的制造成本得到了有效控制，从而实现了相对较低的售价。
如果更看重的是公路性能和骑行的舒适性，那么390 Adventure X也是一个不错的选择。虽然它的越野性能没有R版那么强悍，但对于多数日常骑行来说，完全足够应付各种路况，且其较为简化的配置也让它更具性价比。
对于我们大家最关心的莫过于新款390 Adventure R/X的售价是否会带来惊喜。虽然目前官方并未公布具体的国内售价，但根据KTM在其他市场的定价策略来看，预计这两款车的售价不会差距太大。
对于喜欢越野的朋友，R版可能会是一个高性价比的选择，特别是在KTM品牌的加持下，390 Adventure R无论是越野能力还是整体配置都令人期待。对于偏爱公路骑行的朋友，X版则在价格和性能之间找到了一种平衡。
总体来说，2025款KTM 390 Adventure系列无论是在越野能力还是公路表现上，都有了显著提升。
无论最终价格如何，期待它在国内的表现！