春节的余温还未散去，摩托车圈又正式迎来了2025年的第一波重磅消息！2月6日，川崎正式发布了全新一代旅跑车型——Ninja 1100SX SE。作为春节后的首款进口车型，一经发布就引发了不少的关注。今天我们就来聊聊这款新车，看看都有哪些亮点！
-价格小涨，配置升级
首先说说大家最关心的价格问题。新款1100SX SE的官方售价为189200元，相比老款Ninja 1000 SX贵了整整1万元。乍一看，价格确实涨了，但别急着吐槽，咱们先看看它到底升级了啥。
从外观来看新款并没有大刀阔斧地改动，依然延续了川崎家族化的设计语言。犀利的前脸、流畅的车身线条，依旧是那种一眼就能认出的“川崎味”。不过，新车在版画上做了一些更新，整体看起来更加精致和现代。虽然外观变化不大，但经典的设计往往更耐看。这种熟悉的战斗气息反而是一种情怀加分项。
- 动力升级，排量更大性能更强
动力方面的升级可以说是实打实的。发动机的行程从原来的56mm增加到了59mm，排量也从1043cc提升到了1099cc。这样一来，新车的最大马力达到了136匹，最大扭矩为113N·m。
相比老款，新车的动力表现更加充沛，尤其是在中高速段的加速能力上，明显更有底气，这个升级绝对是个好消息。
-刹车系统：Brembo卡钳加持
刹车系统也进行了升级。新车采用了Brembo M4.32对象四活塞卡钳，并且配备Nissin直推上泵。这套组合不仅提升了刹车的灵敏度，还让整车的制动表现更加线性。
对于一款旅跑车型来说，刹车性能的提升意味着更高的安全性和更好的操控体验。尤其是在高速行驶时，这套刹车系统能给到更多的信心。
除了动力和刹车的升级，Ninja 1100SX SE在配置上也下了不少功夫。新车配备了全新的电子控制系统，包括多种骑行模式、牵引力控制、快速换挡等功能。这些配置不仅让骑行更加安全，也让整车的驾驶体验更加丰富。
此外，新车的座椅和悬挂系统也进行了优化，长途骑行的舒适性有了明显提升。
总的来说，新款的升级主要集中在动力、刹车和配置上。虽然价格涨了1万元，但考虑到这些实实在在的提升，这个涨幅还是可以接受的。
当然，值不值得入手，还得看自己的需求。如果追求更强的动力、更好的配置体验，并且预算充足，那么这款新车绝对值得考虑。但如果你对老款Ninja 1000 SX已经非常满意，那也没必要急着换新。
2025款Ninja 1100SX SE的发布为2025年的市场开了一个好头。那么，你对这款新车有什么看法呢？你会选择入手吗？欢迎在评论区分享你的观点，一起聊聊这款车的优缺点吧！
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