川崎Ninja 1100SX作为Ninja 1000SX的升级版，于昨天正式亮相，售价18920元。这款摩托车不仅继承了Ninja系列的优秀基因，更在动力和配置上进行了全面升级！
    当看到这款车Ninja 1100SX的时候发现它的外观其实很大程度上还是延续了Ninja系列的风格，线条流畅、棱角分明，配色也很有特点，识别度拉满。车身设计比较密实，所以它的整体造型更具运动感。LED灯组从前到后贯穿车全身，视觉效果不错，夜间行车的照明效果也非常好。
     搭载了一台经过优化的1099cc直列四缸发动机，冲程加长3mm，缸径保持不变，压缩比从之前的10.3:1已经提高到11.8:1了。虽然最大马力从142匹降到135匹，但最大扭矩却显著提升至112.7N·m，此前为111N·m，这使得车辆在低中速段的动力输出更加充沛。
    其实，这次的发动机还是进行了很多的内部改进的，比如新的节气门体、重新设计的进气口、修订的ECU设置、新的活塞、新的凸轮轮廓以及增加的飞轮质量等。这些改进不仅提升了动力性能，还让发动机的运转更加平稳，特别是在高速驾驶的时候表现得更加出色。
     这次的驾驶中，Ninja 1100SX的动力表现令我印象深刻。特别是低转速下的扭矩提升使得车辆在起步和加速时更加有力，平整的道路和山区道路上，这种动力输出的改善就很明显了。虽然最高马力略有下降，但在日常驾驶中你是几乎感觉不到，反而在中低转速下的动力表现更加出色。
      最重要的是Ninja 1100SX的操控性能一直是其核心优势之一。它在车型在悬挂和制动系统上进行了升级，操控体验也非常好。SE版车型配备了布雷博M4.32卡钳和奥林斯S46后减震，提供了更出色的制动性能和悬挂支撑。它在各种路况下都能保持稳定的操控表现，无论是快速弯道还是颠簸路面，都能轻松应对。
     而Ninja 1100SX SE也展现了其卓越的操控性能。特别是在高速弯道中表现得更加出色，悬挂系统能够很好地吸收路面的颠簸，保持车身的稳定。另外，车辆的转向精准，操控灵活，几乎可以与1000cc运动摩托车相媲美。
     Ninja 1100SX不仅在动力和操控上表现出色，还在舒适性方面进行了多项改进。SE版车型配备了加热手把，让驾驶者在寒冷的冬季也能享受到温暖的骑行体验。此外，车辆还配备了USB-C接口，平常驾驶中想要给电子设备充电也是非常便利的。
     而在长途骑行中，Ninja 1100SX的舒适性得到了充分的体现。主要是因为它的座椅设计合理，能够提供良好的支撑和舒适性。风挡可调节，能够有效减少风阻，提升骑行的舒适性。此外，车辆的悬挂系统经过优化，能够更好地吸收路面的颠簸，减少驾驶疲劳。
    另外，它在电子系统配置也很丰富了，包括牵引力控制、快速换挡器、发动机模式选择、巡航控制等。这些电子系统不仅提升了驾驶的安全性和便利性，还可以让你可以根据不同的路况和个人喜好进行个性化的设置。
     当然了，牵引力控制系统提供了三个级别可供选择，你可以根据路况和个人驾驶风格进行调整。快速换挡器在低速和高速行驶中都能提供流畅的换挡体验！
    它其实是一款集动力、操控、舒适性于一身的摩托车，而2025款不仅在动力和操控上进行了全面升级，还在舒适性和配置上进行了很多的改进，为我们带来了全新的骑行体验。无论你是日常通勤还是长途旅行，Ninja 1100SX都能满足你的需求，都是一款值得推荐的摩托车！