川崎Ninja 400这款车，咱们从动力、配置、油耗、骑行感受这几个方面来聊聊，看看它到底值不值得入手。
首先是动力：平顺有力，适合新手和进阶玩家
Ninja 400搭载的是一台399cc的水冷双缸发动机，最大马力45匹，最大扭矩38牛·米。动力输出非常平顺，低转速时扭力充足，适合城市通勤；高转速时动力爆发明显，尤其是7000转以上，提速感很强，百公里加速在5秒左右，极速能跑到180km/h（解限后）。对于新手来说，这种动力表现既不会太猛难以驾驭，又能满足进阶玩家的需求。
其次是配置：实用为主，改装潜力大
Ninja 400的配置不算豪华，但很实用。标配滑动离合，换挡轻松，尤其是降档时顿挫感小，对新手非常友好。前后ABS、LED大灯、41mm正立式前叉、Uni-Trak多连杆后避震，这些配置在同级别中算是中上水平。不过，前避震偏软，激烈驾驶时支撑性不足，建议后期改装。另外，Ninja 400的改装件丰富，排气、牙盘、链条等都可以根据个人喜好升级。
再看看油耗：经济实惠，续航不错
Ninja 400的油耗表现很经济，百公里综合油耗在3.5升左右，暴力驾驶也不会超过4升。14升的油箱容量，续航能跑到400公里左右，日常通勤或者短途摩旅都够用。
最后就是骑行感受：轻松灵活，适合多种场景**
Ninja 400的坐高只有785mm，车重168公斤，对新手和女骑非常友好，挪车、低速骑行都很轻松。骑行三角设计偏向舒适，手把较高，脚踏位置适中，长时间骑行也不会太累，适合城市通勤和山路骑行。操控灵活，过弯稳定，但原厂轮胎在湿滑路面上抓地力一般，建议后期更换。
如果你是个新手，或者想从250cc升级到400cc级别，Ninja 400是个非常不错的选择。它动力平顺、操控灵活、油耗低，适合日常通勤和轻度赛道驾驶。而且，Ninja 400的保值率较高，二手市场也很活跃。
不过，如果你追求更强的动力或者更豪华的配置，可能需要考虑更大排量的车型。总的来说，Ninja 400是一款性价比很高的入门级仿赛，适合预算有限但又想体验仿赛乐趣的玩家。如果你喜欢它的外观和骑行感受，那它绝对值得入手。