最近，KTM终于发布了2025款390 Adventure 系列车型。新款在外观、性能、配置等方面都有了很大的提升。更重要的是，这款新车带来了R和X两个版本，分别针对越野和公路骑行做出了不同的优化，而且价格也有了明确的公布：R版售价接近6万元人民币，而X版则相对便宜一些，售价为4.8万元人民币左右。
从外观上来看，390 Adventure R版的设计明显更符合硬派越野车的风格。高位挡泥板、更加粗犷的线条，以及流畅的车身设计，都让这款车显得充满力量感。保留了硬派ADV车型应有的野性和实用性。从车头到车座部位，整车的线条都非常硬朗。
相比之下，X版则更侧重于公路使用，整体造型更加简洁，轮组和悬挂的配置也做了相应的简化。意味着X版更适合日常道路驾驶，尤其是在高速公路上表现更加得心应手。而R版则在越野道路上有着更强的适应性，几乎能应对各种复杂地形。
2025款的R版搭载了经过改进的399cc LC4C单缸发动机，最大马力提升至44匹，最大扭矩达到39.32N·m。不仅在越野表现上更加出色，同时在动力输出方面也有了显著提升。无论是在崎岖的山路，还是在沙土、泥泞的越野环境中，强劲的动力都能为提供更高的操控稳定性和更强的越野能力。
而X版的动力系统则稍显保守，虽然它依然保留了强大的399cc单缸发动机，但在调教上更多侧重于公路行驶的平顺性和稳定性。因此，X版的加速和操控相比R版要更加温和。
除了动力系统，R版和X版的操控系统也有所不同。R版在车架方面使用了现有的Duke系列车架，并进行了优化，安装点位置有所调整，转向角度和把手位置也得到了改善。这样的设计能够提升越野骑行时的操控感受，同时提供更高的稳定性和舒适性，这样的操控系统也是一次很大的提升。
在配置上390 Adventure R版也带来了一些令人惊喜的科技升级。配备了一个5英寸的TFT彩色仪表盘，不仅能够显示清晰的信息，还支持蓝牙连接和导航功能，极大提升了骑行的便利性;能帮助骑行者更加精准地规划路线。
此外，R版还配备了双通道ABS系统，可以提供更好的制动性能，尤其是在湿滑路面或者不平整的越野道路上，ABS系统的加入能显著提升骑行的安全性。对于那些需要频繁进行越野骑行来说双通道ABS是一个非常重要的安全保障。
在价格方面，390 Adventure R版和X版也有所区别。R版的售价大约为6万元人民币，而X版则稍微便宜一些，售价约为4.8万元人民币。这一价格差异反映了两者在配置和性能上的不同。R版不仅提供了更强大的动力系统、更加高端的配置，而且在操控和安全性上也表现出了更多的优势。
总的来看，2025款的KTM 390 Adventure R/X是一款非常出色的车型。你对新款车型有什么看法？这个价格你觉得是否合理？欢迎在评论区交流看法！我们一起聊聊！