新年刚结束，各大摩托车品牌争先恐后的发 
布自己的新车，这不，2025款雅马哈MT-07自动挡它在国外上市了，这次的新车在配置方面做出了升级，比如车型的车架、底盘和外观，这些都全面升级了。它的外观与MT-09设计有点相同，整体造型更加犀利。
       ‌雅马哈MT-07 自动挡还是搭载了 689cc 的 CP2 直列双缸水冷发动机，它最大功率为 54kw/8750rpm，最大扭矩 67N.m/6500rpm。为了配合 Y-AMT 系统的正常工作，雅马哈还配备了 YCC-T 电子油门系统。这一配置使得即使是手动版的 MT-07，也能够享受到可切换的牵引力控制、多种骑行模式和动力设置，以及巡航控制等功能，这些都在25款的雅马哈上实现了。
     它的Y-AMT 半自动变速箱是这款车的最大的亮点之一。它基于两个电子马达（一个用于离合器，另一个用于换挡器）以及一个内置的 ECU 来操控，省去了离合器拉杆和脚踏换挡杆，取而代之的是左手把上简单的“升挡”和“降挡”按钮。这个系统两种全自动模式，每种模式都有独特的换挡方式，一种模式会让发动机转速保持更久，另一种模式则设置为提前换挡，当然，也可以通过按钮覆盖自动模式，在手动模式下完全掌控换挡操作，享受骑行带来的极大的乐趣。
     
‌      这次雅马哈采用的车身线条更加圆润，可是依然保持了MT系列的运动风格。采用全新的LED大灯和尾部设计，整体造型更加有运动风格。‌它的悬挂系统‌配备41mm倒立前叉和可调后减震，提升了车辆的操控性和稳定性‌。‌前刹车也做出了升级为双四活塞径向双子星卡钳，配备ABS和TCS电控系统，确保出色的刹车性能与安全性能‌。
    雅马哈这次的新车还 新增声音扩大系统、定速巡航功能、辅助滑动离合器等，骑行更舒适。 Y-AMT 版本的 MT-07 整备质量为 186 公斤，标准版为 183 公斤，尽管车身比较轻，但是考虑到新款增加了诸多配件，这样的减重成果实属很不容易了。
 作为雅马哈旗下销量最高的街车，那么的配置变化是否让MT-07在25年依旧保持竞争力呢？当然国内超过10万的售价注定了这款的冷门，雅马哈在国外的销量是很不错的，但在国内科二销量就一般般了。那么 25款MT-07的国内销量如何呢，等引入国内的时候才能知道了。