450SR入眼喜的独特造型，线条流畅的性感车身，具备了极高的辨识度和视觉冲击力，勾得人心痒痒！再加上配置丰富，全彩液晶仪表、LED 灯组、ABS、布雷博刹车等。对新手的吸引力拉满，但这次要说的是，它真的适合新手吗？
春风450SR搭载了一台450cc 双缸水冷发动机，最大功率 37kw，最大扭矩 39Nm，零百加速进入了4 秒俱乐部，这也是一个拉新卖点。但强劲动力对于驾驶经验不足、车辆操控和路况判断不熟悉的新手来说，可能难以驾驭。
再说整车，春风450SR采用轻量化设计，整备质量只有168kg，操控轻巧、灵活。配上37mm 金色倒置前叉、多连杆中置后减震，以及高性能半热熔轮胎，的确能保证良好的操控性和抓地力。但座高 795mm，对于新手并不是那么友好，想一想挪车时、扶车时，可能会很吃力。
5英寸曲面TFT 仪表显示清晰，可支持 MotoPIay 全面投屏。标配可升级的 T-BOX 车机互联系统，能提升驾驶的安全性与便利性。官方售价为 28,580 元 - 33,580 元，性价比还不错。与同排量进口车型相比，价格优势明显，对于预算有限的新手来说，的确具有相当大的吸引力。
但目前，已有用户反馈450SR低速时油门不稳，特别是1-3 挡换挡冲击较大，后避震在过弯或激烈驾驶时表现欠佳，路感模糊，排气声浪也不够浑厚。
总体而言，如果新手对车辆外观、配置有较高要求，且驾驶风格谨慎，愿意花时间适应，可尝试选择春风450SR。但对于毫无驾驶经验、对动力操控把握能力较差、追求舒适便利的新手，更建议先从低排量、易操控的车型入手。