兄弟们都知道摩托车和地面接触的唯一部位就是轮胎，正确的轮胎气压和轮胎装载负荷对于我们骑行中的安全性、操控性、舒适性有着关键因素。过载会导致轮胎故障，严重的会使摩托车失去控制。所以，今天我们浅聊一下关于摩托车轮胎的一些使用技巧，让大家对轮胎引起重视，减小轮胎故障风险。当然宁缺我也不是专业的，所以大家相互探讨了解🤗。
🤜每次使用摩托前检查气压，这个估计大家都没做过，其实也没必要每次都检查，可以根据天气情况，骤冷或骤热，才会导致胎压变化，适时检查即可。有的铁子一年到头也不检查，只要没扎胎，愣着头骑行，这是非常危险的，不建议大家这样哈。正常情况下给大家推荐一下胎压标准：🏍️前轮220kPa，🏍️后轮250kPa。适时检查轮胎胎压时，可以参照下面标准。
🤜当感觉轮胎胎压不足时，要检查轮胎上是否有⚠️钉子、小孔、轮圈侧面是否破损。发现情况应不再驾驶，拖到维修网点及时处理。不正确的轮胎状态和轮胎规格都会影响摩托车的性能。过度磨损的轮胎会使轮胎穿孔，导致车辆失控，同样也会影响轮胎外形，降低轮胎的操作性能。所以如果轮胎上有很多明显的损伤，比如🚦：破损、划伤，或者轮胎磨损到极限位置，这时候必须要更换轮胎。
🤜修补或者更换轮胎时，也不能盲目处理，根据自己的车型，参照用户手册里标定的轮胎尺寸和规格进行更换，如果更换了不同尺寸和规格的轮胎，会严重影响摩托的操控性能和安全性能。修补或更换轮胎后，一定要做车轮平衡，就像汽车🚙车轮做动平衡一样，平衡车轮可避免轮胎与地面不平稳的接触，也可避免轮胎不均匀的磨损。更换轮胎时也要按照轮胎侧面指示的方向安装。修补轮胎后不要高速行驶，不然，轮胎的发热量急剧增加，会使修补失效，再次导致漏气。
轮胎说了这些，也是希望摩友们可以更重视摩托车轮胎，同样更重视我们的安全，在每一次的旅途中都能更愉快的骑行。我是宁缺，咱们下次再聊点有关摩托车的别的东西，大家相互交流，共同进步⛽。