不知道大家发现没有，凯越四缸近百匹马力价格30980元的450RR居然买不过啊春双缸32580元的450SR，what?，是哪里出问题吗？好，那我们细数下配置：
凯越450RR
春风450SR-R
外观就不说了，见仁见智，难道是喜欢450SR-S的单摇臂吗？不至于吧，我认为大家应该是理性的，摩托车是拿来骑的不是看的。当然会有一丝影响，但不是主要的。
春风450SR
首先动力，凯越四缸70.7匹，52千瓦的最大功率，39牛米的最大扭矩，极速达220km/h，春风450SR双缸50.3匹，37千瓦的最大功率，同样39牛米的最大扭矩，极速190km/h，账面数据凯越可以把春风按在地上摩擦了，难道问题出现在转速上面吗？春风450SR9500无论是峰值功率还是峰值扭矩都比凯越在更低的转速下到达，中低速动力输出理论会更平顺有力，而凯越只有上了高转才能发挥真正的实力，这难道是主要原因吗？交给评论区的“懂王”。
凯越450RR
对了小编火眼金睛又发现了一处较大的差异，春风450SR-S前制动是Brembo的四活塞卡钳，后双活塞卡钳，阿凯450RR是泰克斯的前双活塞卡钳，后单活塞卡钳，这方面啊春完胜，这我想应该能成为一个因素。
春风450SR
还有配置上，啊春似乎更加丰富，胎压监测、快速换挡、5寸的TFT曲面仪表可支持收集互联，投屏导航，T-box人车互联系统以及其他一些小玩意，相比啊凯显得略显寒酸。
春风450RR
凯越450RR
所以大家告诉我啊凯用2000元加上70匹的四缸发动机都换不来啊春多的那些智能配置和Brembo卡钳吗？我不解！我只是从静态参数方面去分析的，实际骑行差异如何我不知道，希望大伙儿从综合素质方面跟我说下两者的差别在哪里？为啥凯越450RR卖不过春风450SR。