近期，国产踏板市场又迎来一位新成员——新大洲本田 NS150GX！虽然我们苦等的本田 Forza 150 依旧没影，但本田的这款全新 150 级踏板终于来了！最重要的是，它不用交购置税，这无疑给预算有限的消费者带来了更大的吸引力。那么，这台车到底值不值得买？能否成为 PCX160 的平替？今天我们来详细解析。
更年轻的外观，科技感更足
NS150GX 采用了全新的设计风格，相比 PCX160 更加时尚、年轻化，外观上更符合当下年轻人的审美需求。除了造型变化，这款车在配置上也进行了升级，比如：
TFT 液晶仪表：不仅看起来更高级，还支持导航投屏和手机信息显示，科技感大幅提升。
前后 ABS + TCS：PCX160 一直被吐槽仅配备前 ABS，而 NS150GX 直接标配前后 ABS，同时增加TCS 防侧滑系统，行驶稳定性和安全性更进一步。
动力系统：PCX160 同款血统，ESP+ 缺席？
动力方面，NS150GX 采用了 PCX160 那台 ESP+ 发动机的衍生版本，但由于 ESP+ 这个标志仅限于全球车型，所以这台车并未贴上 ESP+ 的标签。不过，发动机本质上还是本田那一套，油耗和耐用性表现应该不会有太大区别。
油箱 8 升，续航 300-350 公里：这样的油耗表现，在同级别车型里算是相当不错了。
766mm 座高，骑行舒适：这台车与 PCX160 一样，座高只有 766mm，身高1.6 米以上的骑手都能轻松驾驭。
超大座桶空间：能放下一顶全盔，外加雨衣、手套等小物品，实用性不错。
骑行体验：舒适性与通过性兼备
14 寸前轮 + 13 寸后轮：大前轮带来更好的通过性，骑行舒适度提升。
半热熔轮胎：前 110mm，后 130mm，抓地力更强，提升操控体验。
更宽裕的脚踏空间：无论是 1.6 米的小个子，还是 1.8 米的大汉，都能找到合适的骑行姿势。
高配版更豪华，价格待定
如果觉得普通版不够有吸引力，NS150GX 还提供高配版，增加了一些更实用的配置：
标配行车记录仪；自带胎压监测系统；45 升尾箱，储物能力进一步提升
不过，高配版的价格还未公布，我们可以期待一下最终定价。
价格预测：1.6 万以内，性价比爆炸？
目前，这台车的价格还未正式公布，但根据市场定位，预计售价在 1.6-1.8 万元之间。如果最终定价低于 1.6 万元，NS150GX 将成为一款极具性价比的本田踏板，甚至可能成为 PCX160 的替代车型。
国产车 VS 本田 NS150GX，你会怎么选？ 如果你对这款车感兴趣，现在已经可以预定了！你觉得它能在 150 级踏板市场掀起波澜吗？欢迎在评论区讨论！