BMW1250gs
      2022年底，国家解除了口罩管控，人可以自由流动。2023年1月，机缘巧合之下，本来打算去看BMW1250gs ADV，结果30升油箱的ADV没现车 ，就选了20升油箱的1250gs,车价21万多，办齐差不多24万。800mt卖了五万多，相当于增添19万不到。
      2023年全年骑行一万两千多公里，包括在上海城市骑行1000公里左右，长途摩旅11000公里左右。城市骑行平均油耗6.6左右，长途摩旅平均油耗5.5左右。
      2024年1月出手，损失49000块钱，卖了19万出头，收车的小伙子说，这车倒手挣七八千块钱就差不多了，191000块钱收，198000块钱卖就差不多了。小伙子说 ，这种摩托车一般按年折损20%左右，公里数能影响一点车价，车况能影响一点车价。
BMW1250gs
      本人手上一直都在体验摩托车，除了dl250和uy125准备长期持有，其余的摩托车就是买了体验一下。800mt半年亏损六千多块钱。1250hs一年零一个月亏损49000块钱。现在想想，有些浪费。所以这次700mt就没有第一时间购买，想再看看。
     油耗和方便程度上，uy125更适合城市代步。同样从松江经过金山枫泾到青浦白鹤镇，来回一百公里，1250gs需要6.6左右油耗，uy125需要2.2左右油耗。油耗差三倍，方便程度上，踏板还是更适合。
      卖1250gs，是因为本来就是口罩憋了几年后买摩托放松骑行体验的。车是好车 价格摆在那里。保养费用一次一千七百多块钱，就是正常机油滤芯和机油。
     
BMW1250gs
 摩托车价格在十万以上的，还有一个圈层筛选功能。但是，各个圈层之间，也无需互相歧视。各过各的，相安无事，到老死不相往来，也是好事。想想多少矛盾都是混圈子造成的，教训血淋淋。
      ㊗️所有摩托车骑行者，无论车价几千还是车价几十万，都遵守交通规则，平安骑行，健康快乐。