在这市场日新月异的时代，钱江的赛450作为中排量仿赛，它的外观和性能都深得摩友们的青睐，尤其在性价比方面，更是对标了不少同级别的竞争对手。从外观设计到动力系统，再到骑行体验，赛450都无一不体现着“惊艳”二字，甚至将一些原本领先的车型远远甩在了后头。
赛450的外观继承了赛系列一贯的家族式设计，尤其是那标志性的单摇臂，帅气而独特，成为不少车主的心头好。虽然排气部分稍微遮挡了摇臂的完美造型，但依然无法掩盖它那犀利前卫的设计。配合LED大灯，夜间骑行的安全性和照明效果大大提升。
赛450搭载了一台449CC的异步双缸水冷发动机，最大功率39kw，扭矩43N.m，马力达到53匹，最大时速可达190km/h，在市区的加速表现尤为出色，对新手来说也非常友好。
他是一款非常平衡的车型。车辆搭载了马祖奇导倒置前叉、液压阻尼中置预载可调减震和玛吉斯半热熔轮胎，减震系统有效过滤了路面的颠簸，为骑手提供了舒适的驾乘感受。
赛450虽然有着不小的优势，但也有一些小小的瑕疵，比如转速到1万转时会出现断油现象。而且车身的塑料壳部分做工一般，偶尔也能看到一些毛刺。不过，对于这一价位的车型来说，整体的性价比还是相当高的。
这款车的价格相较于春风450SR等竞品，也展现了非常强的竞争力。原价28999元的赛450现在仅售23999元，这样的价格不仅把赛400、赛350甚至450SR的价格优势几乎抹去，成为了一款市场上的超级性价比车型。
赛450不仅仅是在吸引着大量新摩友的关注，它更是在改写中排量仿赛市场的格局，甚至让同级别的赛科龙RC401都开始感到压力。赛450性价比之王的称号真是当之无愧！