想进阶换车的摩托车爱好者在选择新车时，常常面临两大热门车型的选择困境——钱江赛600 RS和无极RR660S。今天，我们就来一场从外观到性能的全面对比，帮助你理清到底该如何选！
外观对比：两款车的独特魅力
首先从外观上来看，钱江赛600 RS延续了家族化设计，线条更加流畅、比例协调，给人一种稳重且成熟的感觉。车头呈现出浓眉大眼的造型，给人一种亲和力十足的视觉效果。而无极RR660S则采用了更加锋利的俯冲式前脸，整体造型具有更强的杀气，车头尺寸略大，气场十足。
坐高方面，钱江赛600 RS的坐高为815mm，适合大多数骑行者。身高175cm的我，脚尖能轻松触地，坐垫相对较软，前端设计收窄，骑行时的舒适度较高。而无极RR660S的坐高为810mm，虽然坐垫收窄但偏硬，不过同样能让身高175cm的骑行者前脚掌稳稳着地。两者的后座设计也有差异，钱江赛600 RS后座较窄，适合单人骑行；而无极RR660S后座较宽，尽管坐垫角度偏斜，但对于搭乘者来说，空间要更宽敞一些。
重量与操控：哪款车更轻松驾驭？
在整备质量上，钱江赛600 RS为206公斤，前后重心较为均匀，骑行时无论是从车头还是车尾挪车都比较轻松。无极RR660S的整备质量为215公斤，稍显沉重，特别是在原地扶车时，需要多一点力气。由于无极RR660S的重心偏向车头，操控时相较之下更费劲一些。
动力与性能：谁才是真正的加速王？
说到动力，两款车均搭载直列四缸发动机，但排量和马力上略有差异。钱江赛600 RS的排量为680cc，最大马力为101.3匹；而无极RR660S的排量为660cc，最大马力为100.6匹。虽然两车的最大马力在11500转时爆发，但动力曲线却有所不同。钱江赛600 RS的最大扭矩在9000转时爆发，起步加速更猛，而无极RR660S则要在10000转才能释放其最大扭矩，起步略显迟缓。
钱江赛600 RS
震动方面，两车都没有平衡轴，因此在5000-6000转时都会有较为明显的震动。声音方面，无极RR660S搭载的排气阀门让其在低速和高转速时的声浪都更具魅力，而钱江赛600 RS则在声浪上略显逊色。
无极RR660S
硬件配置：谁的配置更胜一筹？
从硬件配置来看，钱江赛600 RS依然保持着一贯的高水准，前后都是鲍鱼刹车系统，减震方面前后使用了可调的马祖奇减震，骑行体验更加舒适。而无极RR660S虽然前轮同样使用了双盘鲍鱼卡钳，但后轮则选择了日清卡钳，虽然能节省成本，但在刹车性能上可能稍有欠缺。减震方面，无极RR660S的前后减震不可调，骑行时可能会感觉到一定的硬度，尤其是在崎岖路面上的表现较为生硬。
钱江赛600 RS
功能对比：科技感与安全性的差异
在功能配置上，两车都标配ABS和TCS牵引力控制系统，保证骑行安全。两款车都配备了TFT仪表，但钱江赛600 RS的界面设计更加简洁美观，操作直观。而无极RR660S虽然有两种骑行模式，但仪表配色和界面设计略显复杂。
此外，两车都搭载了车联网系统，功能大致相同，但无极RR660S额外提供了一年的道路救援服务，这无疑增加了其附加值。
使用成本与后期维护：谁的养车成本更低？
在使用成本上，钱江赛600 RS的保养成本略低，一次保养大约420元，而无极RR660S的保养成本为460-470元。两款车的配件价格也有所不同，像后视镜、排气管和油箱等价格，钱江赛600 RS表现得更具性价比。
选哪一款更值得？
总结来说，钱江赛600 RS在动力输出、硬件配置和日常使用成本方面具有明显优势，适合追求更高性能和更低养车成本的消费者。而无极RR660S则在外观设计、声浪表现和安全配置上有着更大的亮点，适合那些注重个性、喜欢享受高质量声浪和更高安全性的骑行者。
价格方面，两款车相差不大，钱江赛600 RS为38,999元，无极RR660S为37,666元。最终的选择取决于你对性能、舒适性和外观的偏好。无论如何，两款车都能为你带来令人兴奋的骑行体验！