当本田忙着给CBR650R升级快排、雅马哈为R7更新赛道模式时，国产中量级仿赛新贵无极RR660S却因一则召回公告被推上风口浪尖。召回的原因是前挡风玻璃共振破裂+油门回位延迟，一下子让这款搭载逆向研发本田CBR650R引擎的性能车，陷入“国产崛起”与“品控翻车”的舆论拉锯战。
我们先来回顾一下此次召回事件，根据无极官方公告，本次召回主要涉及两项：前挡风玻璃安装孔共振破裂：时速超过130km/h时，特定频率震动可能导致固定孔位开裂；油门回位缓慢：低转速区间（2000-4000rpm）收油后，节气门复位延迟0.3-0.5秒。
两项缺陷均可通过更换部件快速解决——前者升级玻璃纤维加强支架，后者替换强化弹簧总成。此次召回是良心还是遮羞布？现在有二声音，一是无极此次召回赢得部分掌声，因其创下国产摩托界两项纪录：上市90天内主动召回+故障部件终身质保。对比某日系品牌2022年“断轴门”事件中拖沓半年的危机处理，无极的响应速度堪称教科书级别。
也有另一部分声音对无极的首批RR660S车型质量提出了质疑。他们认为，作为一款新车型，RR660S在短时间内就出现两项技术性问题，尤其是油门回油问题，暴露了无极在研发和生产过程中的漏洞。这些消费者担心，在质量问题没有彻底解决的情况下，首批车型的长期耐用性和安全性难以得到保障，可能影响无极的品牌形象和市场前景。
无极这家在中国市场逐渐崭露头角的摩托车品牌，在面对召回事件时的态度值得肯定。首先，无极选择公开宣布召回并提出解决方案，在质量问题面前并非回避责任，而是采取了积极主动的态度。这种做法在一定程度上为其他摩托车品牌树立了一个榜样。
无极的RR660S此次召回事件后，相信无极会在今后的生产过程中更加注重细节，确保每一辆车的品质都能达到行业标准，赢得消费者的信任。
总的来说，无极RR660S的召回事件暴露了品牌在技术研发和生产管理上的不足，但无极能够迅速作出反应，并提出合理的解决方案，这在一定程度上挽回了部分消费者的信任。或许有一天，我们会感谢这次危机——它像一盆冰水，浇醒了那些沉迷于参数内卷的厂商：摩托车不是手机，速度与激情的背后，必须矗立着对生命的敬畏。