经常买本田的朋友都知道，小honda就是会贵亿点点的，在那个本田杀疯了的年代里，有这么一辆车，他小巧却没有精致，可爱而不可控，100的稀奇排量，却卖着125的价格，一路剑走偏锋，挑战着用户的猎奇心理。。。（首先文中提及所有问题只涉及个人碰到的问题，他人车辆是否也存在同样问题未做证实，请骄傲的本田粉丝不要喷我。）
买这个车的一个主要原因是因为我想有个买菜车，然后好看一点，小一点可以跟电瓶车一起停不会担心太多，当时主要就是看了巧格跟这个塔帕100，因为觉得塔帕100会好看一点就买了，也没试驾过，经销商哪里也没有实车。。。很勇总之。
到手以后我人是很傻眼的，先说说外观，那整车廉价的塑料感，兄弟，我真的不想黑他，我买个雅迪也比这破玩意儿好点，车壳边缘有很多没脱模干净的线条，仔细看还能看到凸出来的塑料，呵呵，好家伙，我该咋说呢，坐垫上那个龙飞凤舞的走线，甚至多处线头外露，啧啧，厉害了，不大的坐桶空间，能放个差不多点的半盔，唯一能欣慰的是，这个车真的跟电瓶车差不多少，停一起也不担心什么，其实最麻烦的是自己的重机停进电瓶车堆里，被电瓶车挤爆不是最让你头疼的，虽然不是我碰上的，但是我确实了解到人家停电瓶车弄倒了一辆重机，最后把那个停电瓶车的压骨折了，报警后重机车主还要赔钱的事，理由就是非机动车停车的地方为啥机动车要停过来，更别说经常被电瓶车停到自己的摩托车搞不出来的时候了。
骑上这个车吧，抖动这个问题，emmmm。。。众所周知，我对抖动不是很在意，你要比较的话我只能说是挺抖的，可能归功于他车身轻便吧，制动么是不够用的，上到50想刹停都蛮费劲的，动力也是完全不够用的，不仅不够用，他还很容易熄火，特别是过减速带一类的过坑过坎什么的，极其容易熄火，反正我那个就是那样，哦，上坡也会熄火，不是每次都熄，但也不算稀有现象，一箱油到亮灯能跑190就算持久了，我现在回忆一下我当时的驴脑袋为啥要买这个车，大概可能也许是因为那个honda标志吧。。。现在去回忆我第一辆踏板，我只会说“这工业垃圾也好意思拿出来卖钱？”
那个年代订车要等，买车要加价，都是挺可笑的，我虽然也不是什么听人劝吃饱饭那种类型的，但还是着了五羊的道算是，反正本田给的也就是凑合够用，佛沙的发动机有很多大v都拆解过，本田是够精简的，五羊是比本田还懂减配的话也不是我说的，至于说省油，你得理解一点，撇开一些奇奇怪怪的车型，拿人间清醒的一句话就是你省的那点油钱都够你开三五年了。。。
至于网传这个好那个好的，先看看自己需求，根据自己需求买，哪怕买来发现不合适，至少不会像是被网友节奏带偏了，简单点理解就是可以败家，至少得败自己手里吧，当你发现给你阐述单纯跑步可以跑出八块腹肌的是一个几乎没有运动的大胖子，当你发现给你科普机动车变道不打转向灯不是违法行为的是一个木的驾照木的机动车的法盲的时候你会怎么想，跟着自己需求来，自己得有明确的取舍，肯定没有完美的东西，但是一定有完美符合自身需求的东西，至于说像我这样的网友，你可以参考，因为那些都只是我个人体验，有些也是我个人经验跟观点。。。
总结一下这个塔帕100，顶着照骗出来的话他应该是很吸睛的，动力制动整车细节以及品控上只能说勉强一般吧，就在那个年代里很多经销商哪里甚至看不到一辆现车，现在日益严峻的市场环境下，可能已经没有他的一席之地了，不知未来他将何去何从？那么小伙伴们你们怎么看，欢迎评论区留言。