机车界的「复活奇迹」并不多见，但Aprilia Shiver 900却打破常规，在消失五年后重回市场，成为2025年式的新车型。不过，这次它的生产和销售范围有个「小小的限制」——只在中国发售。
这台中量级街车的复活之路可谓一波三折，过去三年在海外一直有相关消息，期间经历了数次传闻、计划更改和产品重新定位，终于在2025年于中国正式发表，并且仍挂著Aprilia的品牌标志。这点其实并不确定，因为早在2022年1月，Piaggio（Aprilia母公司）与中国宗申的合资企业宣布将推出一款全新的900cc双缸车款，而当时有关Shiver回归的讨论还处于云里雾里的阶段。
其实在2021年底，宗申-Piaggio就已经展示了一款以Shiver为基础的概念车——Zongshen Cyclone RA9，甚至还出现了一款挂著Gilera品牌（Piaggio旗下另一个经典品牌）的V型双缸引擎。
随后，RA9概念车逐渐发展成更贴近量产版本的设计，同时市场上也开始流传一批伪装测试车的间谍照，这些车款的仪表板、头灯等零件上都印著「Gilera」的标志。此外，Shiver的V型双缸引擎还被重新设计，并在设计专利中挂上了Gilera的名字，让人一度以为这台车将以「Gilera GLR900」的身份回归。
时间快转到2023年，宗申-Piaggio合资公司提交了两项设计专利，一款标注为「Shiver 900」，另一款则是「GLR900」，进一步暗示这台车的品牌归属问题。
然而，最终的结果却是——这台车仍然被冠上Aprilia之名，并且外观几乎与2020年最后一代的Shiver 900一模一样，只是在细节上做了些许调整，例如侧壳改用了GLR900的设计元素，头灯则沿用了原本的堆叠式造型，但升级为LED灯组。此外，2025年款Shiver 900新增了无钥匙启动**功能，让骑士能够透过「智慧钥匙」一键启动，提升便利性。
许多人可能会直觉认为价格应该会相当「亲民」，但2025年款Shiver 900的定价却出乎意料地高。它在中国市场的官方售价为68,800元人民币（约9,500美元，约新台币30万元），比起其他中国本土品牌的同级车款高出不少。