自去年6月份提车以来，7个多月的时间，我的赛科龙rt150骑了4000公里了。因为的用车场景主要还是市区通勤，所以这个公里数不算太多，群里已经有骑了1万多公里的车友了。
目前看来这款车型的质量相较于之前的rt1来说还是有很大改进的，我这4000公里骑下来没有什么问题。群里的车友也没有反应有什么大问题。
接着说一下这次保养的内容：1、更换机油。2、清理空滤。3、清理机油滤网。4、轮胎补气。
机油换的是赛科龙的专用机油，价格是140元，这款机油更换后感觉很好，骑行中感觉发动机运行更平顺了，之前起步的抖动也感觉不到了。
空滤的话不是很脏，所以只做了清理，以下是清理前后的对比图。
清理前
清理后
这次保养效果很好，我这台车在3500公里出现之后起步抖动的现象，我一直以为是离合片磨损导致的，但是这次保养后起步也不抖了，可谓是效果喜人。
再分享一下最近的油耗情况，我这边是北方地区，进入冬季后最低温度在零下10—15度左右，所以油耗也高了。现在冬季的油耗在3.1左右，之前夏天是2.7左右。我个人对于这个油耗还是比较满意的，毕竟价格摆在这了，肯定不能和pcx等合资车对比。
关于冬季油耗变高的原因我在之前的文章中也分享过，在这里简单和大家总结一下：1、由于冬季气温较低，发动机达到最佳工作温度所需的时间更长，ecu检测到发动机温度低，就会增加喷油量，油耗会增高。2、天气寒冷也会导致机油的粘度增加，使得发动机运行阻力随之增大，也会导致动力下降、油耗增高。3、同时冬季热车的时间变长，也会让油耗相对增加。
总得来说，赛科龙rt150这台车我目前还是比较满意的，升级之后的发动机在同级别车型里动力表现算是比较优秀的，配置方面也比较丰富，最重要的还是性价比较高。