骑了大半年豪爵UHR150，表显里程六千出头，这车彻底治好了我的“堵车暴躁症”！作为一个每天挤早晚高峰打工人，这车简直是我通勤路上的“摆烂神器”。今天就跟大伙儿唠唠，这车到底香在哪儿！
总里程6240
1. 震动小到怀疑人生：
都说踏板车是“震蛋神器”，但这UHR150的发动机真给我整服了！冷车启动那会儿手把稍微抖两下，转速一稳直接进入“静音模式”。等红灯的时候，后视镜稳得能当镜子补口红，油门拧到60码，脚底板就跟踩棉花似的，连手机支架上的导航画面都不带重影的！上次载着哥们儿跑山，他坐后座直接睡着打呼噜，你说这得有多稳？
更换了前挡风
2. 动力顺得像德芙巧克力：
这车加速属于“闷声发大财”型，没有突突突的推背感，但红绿灯起步总能悄咪咪甩开电动车一大截。地下车库爬坡不带怂的，油门拧多少给多少。最绝的是跑国道超车，表显80码往上还能“悠”得动，发动机声音也不像某些车吼得跟破锣似的，反而有种“老司机淡定哼小曲”的从容。
3. 减震舒服到想唱歌：
后轮那两根倒置减震绝对是“过坑神器”！过减速带基本不用抬屁股，duang-duang两声就过去了，屁股底下软绵绵的像坐大沙发。有次抄近道误入拆迁区，在碎石路上蹦跶了二里地，减震愣是没给我颠出“灵魂出窍”的感觉。
减震加装护套保护，很实用
4. 轮胎稳如老狗：
原厂轮胎下雨天压斑马线白线不扭屁股，洒水车刚过的地砖路刹车也没给我表演“滑跪”。有回半夜回家遇暴雨，积水里蹚水骑了半小时，轮胎抓地力愣是没掉线，就是花纹缝里卡的小石子让我得了“抠石头强迫症”...
轮胎加装了胎压监测
总结：
六千公里骑下来，这车就像个靠谱的饭搭子—不整虚头巴脑的，但顿顿管饱！要说缺点嘛，座垫稍微硬了点（连续骑行三小时以上建议自带屁垫）。不过想想通勤不堵车不糟心，还要啥自行车？反正现在让我换车，除非公司搬出六环外，否则这UHR150我能骑到它退休🙄