哈喽哈喽，好久没写测评了，之前发了个动态挺多摩友想看cbr500r的测评。今天整理一下憋一个出来。
   先还是老规矩说一下个人信息，
身高177，穿骑行靴差不多180。
体重164斤（发福了。。。）
   咱们还是从性能，价格，质量，改装及养护来谈。
  首先是价格，当年骄傲的本田（18年进入国内）
cbr500r以泰产大茂的姿态进入国内市场，
  售价69800，让国内的摩友见识了一下什么叫花大钱装小b，接近七万的裸车价，买到一个动力水平和目前国产400cc左右仿赛一样的车。（用我自己的话说，那个梦想之翼就值4万😂😂😂）
   然后在第一批韭菜购入这台要动力没动力，要配置没配置的cbr之后（唯一的亮点就是火刃同款头）2022年历史性的时刻来临了！国产合资天降猛男！cbr400r横空出世！售价42000！购买了cbr400r的车主惊奇的发现，厚礼蟹！我的国产合资cbr400r性能提速居然和尊贵的大茂cbr500r不相上下。这个时候早一批的cbr500r车主开始发现了不对劲（18款兔子头车主）。
  同年咱们可爱的国产品牌，大傻春（春风）！推出了他的首台中排量仿赛！那就是现在仿赛市场风生水起的450SR！初代！售价31580！
然后就是一系列国产品牌的出现，赛450，赛550，无极525rr，赛科龙RC401。大家要么价格优势，要么性能优势，要么配置优势。
然后cbr500r依旧维持自己的高傲姿态，在一众国产的挤压还有川崎ninjia400的市场抢占下。。。
没落啦！低下了高贵的头，开始了增配降价😃（升级双碟刹，倒置减震，售价降低一万）但是在愈发内卷的摩托车市场环境下大家还是不买账啦！
以上就是这台车的价格波动过程。
  那么说完新车，现在入手这台车的二手怎么样呢？
  俗话说得好，只要你够便宜，发动机炸了我都夸你炸的响😁
  在国产各大厂大哥的发力下 cbr500r的二手市场价格一落千丈，直接击破大茂保值神话！
 举例:
在2025年的今天，2020年出厂的cbr500r价格（三手以内）公里数2.5w以内。价格直接来到两万五！上下浮动（也有两万整的）。
加一万，三万五到四万的价格能直接拿到2023年出厂，甚至是2024配置升级款的cbr500r。如此价格也是非常有性价比了😁😁😁
等等党的胜利✌🏻
说完价格，我们聊聊性能和质量。
  首先是质量，本田出了名的质量好，这个大家都明白。至于为什么质量好，我给大家讲讲个人猜测。首先cbr500r 作为一台仿赛，红区居然是8500转?厚礼蟹什么狗屎💩，nk250也比你拉的高啊，发动机压榨不厉害，缸压不高，车子极速低，提速不快。所以发动机寿命长😂😂😂
直白点说每一次断油其实都不是这台发动机的极限。 
  那么有的朋友就要问了，西米西米，那它的极限是什么呢？
  诶，巧了不是，鄙人略有研究。
天气好的时候我去试了一下车子的性能参数😁
和朋友一起去猛猛战斗了一下。
首先以下数据均为本人自身技术限制。
cbr500r原厂数据为
最大功率37千瓦，最大转速8500rpm（红区）
马力50.3匹
个人测试数据（以个人体重数据为标准）
破百档位:三档
极速:178km/h（可能是因为我太胖了）
178表显，gps177 未断油，但仪表转速已到8500，且右侧白色告警灯频闪。（估计再跑也就最多180了）
百公里加速五秒多。
刹车制动距离我就不说了，驾驶员身体情况不同都不一样。
然后是车辆各个速度油耗（因为表显是实时油耗所以能出这个数据）
六档100km/h油耗为3.2L/百公里（记不住转速了）
六档140km/h油耗为3.9L-4.3L/百公里
六档150km/h油耗为5.3L-5.8L/百公里
六档170km/h油耗为6.5-7.3L百公里
六档180km/h警示灯频闪状态油耗为8.1L/百公里
日常通勤，市区代步平均油耗4L/百公里
相对来说确实是省油了，还可以加92
然后说说说这台车的运行品质，这台发动机是国产500cc排量各大车型的爷爷👴🏻，隆鑫大名鼎鼎的KE525发动机就是模仿的这台发动机。
但是国产车ke525发动机车型都存在一个问题，就是震动过大，麻手麻脚🦶。
cbr500r就很邪门，空档原地怠速打火震动很大（肉眼可见），但是坐上去诶，奇了怪了，不怎么感受得到，然后跑起来一给油，诶~车子不震了😓😓😓 就把它归于本田黑科技吧。
  整车跑起来的运行评价，我个人的评价就是无聊。非常非常无聊，很多仿赛车型会有几个发力点转速到了就会动力爆发，车子拉你一把。但是cbr500r只有一个动力爆发就是7000转的时候有一个很平顺很明显的动力提升，然后就没了。
整体是平稳，发力平顺线性，温和。没啥刺激的，没有拉扯感。骑的想睡觉。
很容易就腻歪了。
  那么有人又要问了，西米西米那有办法提升它的性能嘛？
  诶，你说巧不巧，我又有个朋友，刚好略懂一点。直接逮着ecu那就是刷啊，刷完之后马力会来到62匹左右。极速会到200-210，转速能到一万一千五左右😃
但是鱼和熊掌不可兼得，如果你不升级发动机必要件，你过段时间就会知道摩托车凸轮轴断裂是什么感受😂😂😂
所以个人觉得 没必要哈，原厂平时日常就够用了。
  
最后我们聊聊改装和养护，cbr500r这台车原厂到底需要改什么😁
首先，最最最重要的，升高脚踏，一定要改，原厂脚踏在速度到160然后人趴下骑的时候脚会蹬不住车（非常非常危险，脚挂地面会摔车）
升级😉
第二分离手把（根据个人习惯可以不改，勉强够用）改手把的原因就是，车子在速度上去之后，趴下的时候手夹不住油箱（手放不下来），骑手会很不舒服。
第三加大油箱罩（同上）
这个没啥好说的，就是夹不住，原厂油箱小了，不够长。夹住了，屁股就太靠前了，屁股靠后又夹不住。。。。
第四我个人建议改个转向灯和大灯
换掉所有卤素灯，太掉价了😓
然后就没啥了，车子下赛道也不现实，这样改改骑着舒服就行了。
  然后我们说说养护，说明书上面写的保养用10w-30的机油（但是这句话和喊你加92一样）
我还是用的安索10w-40，加油我也加的95。
反正也不会便宜多少，没必要，机滤我用的kd高流量。一次保养三瓶机油一个机滤，算下来差不多五百多块吧。我基本上5000公里一次保养。
然后咱们总结一下:
优点
1-质量好骑不坏（但是我个人还是给它骑的缸头渗油了😂😂😂）
2-二手性价比极高（花小钱办大事，两万多块钱买一个二手，路上有人一问我就说八万买的😂）
3-省油啊，真省油啊
4-续航长17L的油箱，一箱油我就出川了。
5-漆水漂亮，狗日滴本田的红漆真是漂亮啊，惊心动魄的美。让人一看就知道这车不便宜。
6-非常适合新手的发力调教，毫不夸张的说，这车新手能直接上。（前提是有把子力气194公斤整备质量）
然后说说缺点，
1-首当其冲就是老款的配置，真tm低啊，
前后单碟刹，正减，狗屎轮胎，卤素大灯。。。要啥没啥。。。
2-动力平庸，平平无奇，毫无驾驶乐趣。
3-毫无声浪，转速不上6500感觉像在骑电瓶车。
4-摩友都会觉得你是花大钱的老冤种。
5-重啊！194公斤，如果不是本田重心分配合理，这车就不好骑了。
6-四五档之间容易进空档（有可能是小概率问题，但是我个人遇到好几次了。）
总的来说，只要你买二手，这就是一台非常适合新手，或者是驾驶不激进，希望整体用车经济实惠一点点的摩友们的优选。但是切记切记，不要倒车，
原厂板子非常非常非常贵！！！！
原厂板子非常非常非常贵！！！！
原厂板子非常非常非常贵！！！！
（重要的事情说三遍）
原厂油箱6888
原厂大板（一块）1888
下导流罩850
风挡内部黑色底座块380
（感受一下什么叫尊贵的大茂吧！）
在地上打个滚，坏了的板子售价可以再买半台二手cbr500r。。。。
最后给你们看看我的帅视频😃😃😃
可惜发不了高清的，不然可老帅了。视频里面我还没换脚踏。（ps:换了增高脚踏建议拆掉后座的脚踏，不然会抵后脚跟。）