作为国产唯—的准公升级跑车，指导价6.9万！它的性能究竟能否对标进口？请往下看👇
 ✨参数配置一览✨
㈠🏍心脏：搭载奥古斯特Brutale920的921cc直列四缸水冷+油冷发动机，zui大功率95kW（129.2匹）10000转爆发，扭矩93牛米8000转爆发。零百加速3秒内！极速实测：1档115km/h，2档154km/h，3档187km/h，4档214km/h，5档245km/h，6档287km/h。
㈡🏍制动：前BremboStylema四活塞辐射卡钳配双320mm制动盘，后BremboP34双活塞卡钳配单260mm盘，搭配Brembo直推上泵，博世弯道ABS+TCS。
㈢🏍悬挂：前马祖奇全段可调倒置减震，后多连杆结构带气瓶可调减震+铝合金单摇臂。 
㈣🏍配置：马祖奇钛尺，液压滑动离合器，六轴IMU传感器，5英寸TFT液晶仪表搭载“ParaPal澎湃”车机系统，实现AI语音交互+行车危险预警+导航自动录像+手机互联+胎压监测，LED矩阵大灯，风琴式四出排气。
㈤🏍轮胎：倍耐力恶魔Ⅳ高性能轮胎。 
㈥🏍重量：奥古斯塔F4同款钢铝混合编织车架，整备质量215kg。
㈦🏍座高：835mm。
㈧🏍续航：16L的油箱大约能行驶258km，平均油耗
6.19L/100km。
 
✅ 优点vs ❌ 缺点 
✅优点：
㈠准公升级四缸发动机，中后段爆发力强，性能接近进口车型。
㈡Brembo制动、马祖奇悬挂、恶魔4轮胎等国际ding级配件，配置超越同价位进口车。 ㈢指导价6.9万，仅为同级进口车型的1/3-1/2。 ㈣车架和发动机技术融合奥古斯塔ji因，震动控制优于早期欧系车型。 
❌ 缺点：
㈠电控系统的细腻度与进口品牌仍有差距。 ㈡高性能配件更换费用昂贵，发动机需经常性保养。 ㈢坐姿战斗，不太适合除赛道以外的其他场景。 ㈣没有快排。
 
🏅建议入手对象：
有钱人。
入手建议：
确认本地是否有钱江售后网点，高性能车型需专业保养，定期检查冷却系统和密封件的劳损情况。赛921是钱江树立技术标杆的“赔钱货”，后续维修配件供应及价格需确认。 
🏅总结：
赛921是一款配置拉满、性能强劲的国产准公升级跑车，但其电控调校和耐久性仍需市场验证，建议结合自身驾驶经验，预算及使用场景综合考量。