元霄节当天豪爵UFR150上市了，起售价17880元，高配版售价18580元，虽然豪爵是国产品牌，在品质上却是可以与合资车新大洲本田和五羊本田掰掰手腕的，新大洲本田的新车型NS150GX、五羊本田的NWG150也会于近期上市，这两款合资150预计售价在2万左右了，不否认豪爵与两本合资150踏板的品质非常优秀，可是，我们国产150踏板中也有多款性价比很高的车型。
无极SR150GT H就是其中的一个，它还是无极摩托推出的首款混动踏板车，售价只有13980元，首先价格上比合资车型低了五六千元，其次还是为数不多搭载混动技术的踏板车，论颜值、论配置、论动力无极SR150GT H都不落下风，支持国产不好吗？有必要多花大几千买合资踏板吗？
无极混动150的外观时尚大气，车身线条流畅且富有动感。犀利的大灯造型独特，搭配大面积的进气格栅，不仅增加了车辆的辨识度，还为发动机提供了良好的散热。尾灯造型独特，点亮后极具辨识度。单从外观方面来说，即使与豪爵、五羊本田、新大洲本田同时放在一起，个人认为无极这款混动踏板在颜值上应该更胜一筹，做工与漆水上也是旗鼓相当。
动力方面，无极混动150搭载单缸水冷四气门发动机，排量为149.6cc，匹配品牌级电喷Fi燃油系统。最大马力15匹，最大功率11KW，最大扭矩14N.m，特别是采用了自主研发的V-HEV混动技术平台，0-60km/h的加速性能提升了20%，30-70km/h的加速性能提升了25%，在低转速时发动机能够提升35%的扭矩。这样的动力水平在同级别车型中也是鹤立鸡群的，如果与豪爵和五羊本田及新大洲本田同时起步，不说遥遥领先，其码抢先一个车位。
无极SR150GT H在配置上更是诚意满满，配备了TFT彩色仪表盘，提供丰富的显示信息。刹车系统采用前后碟刹，碟刹均为双活塞卡钳，不仅拥有双通道ABS，TCS牵引力控制系统也是标配。智能化方面配备了极屿OSAI骑行助理，可远程监控油耗、里程、电压和水温等关键数据。第二代T-box系统也为车辆的智能化管理和远程监控提供了支持。另外，还具备怠速启停、能量回收以及助力加速等功能。无钥匙启动系统、USB充电接口、点烟器接口等。
此外，无极SR150GT的油耗也是非常经济的， HWMTC循环系统可在制动或滑行时回收能量，为48V锂电池充电。百公里油耗仅为2.2L，相比同排量燃油踏板车节油约30%。油箱容积为8L，满箱油时可续航300公里以上。
操控性方面，无极混动150操控灵活，转弯半径小，易于掉头。速度到5-60完全松点油门会有滞后感，但稳定性良好。加减速平稳，0-80加速约13秒，加速时推背感明显。极速可达110km/h，在150级别中表现相当优秀。储物空间有限，前置储物盒可放小件物品，当然，一款车咱不能只说优点，这款车的缺点是座桶空间受电瓶影响较小，只能容纳较小尺寸的头盔，但这不是多大的问题，可以通过加装尾箱来解决。
总体来说，无极SR150GT H是一款极具性价比的车型，凭借其强劲的动力、卓越的节能性能以及丰富的配置，在油电混合动力踏板车市场中占据了一席之地。对于追求高性能、低油耗以及高配置体验的骑手来说，这款车无疑是一个值得考虑的选择。