作为国产仿赛车型的标杆之作，凯越450RR再次迎来更新！凯越450RR曼岛版以29980元的起售价，将赛道基因与民用性能完美融合。这款车不仅延续了凯越“极致与疯狂”的品牌精神，更在外观设计与动力系统上实现了全方位升级，堪称国产四缸小排量仿赛级别的巅峰之作。
首先外观方面，曼岛版最吸睛的莫过于其专属的液态金属银配色。这一配色源自2024年北京车展的概念设计，研发团队耗时7个月，采用第三代汽车级金属烤漆工艺，通过多层喷涂与精细打磨，呈现出如镜面般的流动质感。漆面在阳光下呈现渐变光泽，既保留金属冷冽感，又赋予车身动态光影效果，成为曼岛版独享的视觉符号。另外细节方面相比老款也作出重大升级，全新设计的镂空结构搭配阳极氧化银表面处理，兼具轻量化与机械美感，骑士视角下尽显工业设计的精密感。墨色风挡与红色高反差车架，风挡采用深色处理，降低光反射干扰，车架喷涂工艺强化红白撞色对比，进一步凸显赛道化风格。 
 
动力方面，搭载450cc直列四缸水冷发动机，最大功率52kW（16000rpm），最大扭矩39N·m，极速可达220km/h。尽管动力参数未变，但通过三大维度升级，性能与可靠性全面提升：
 第一材料强化：优化凸轮轴压盖与缸头结构，气门摇臂材料强度提升18%，气门导管加长17%，确保高转速工况下的稳定性。  
第二工艺革新：采用高精度磨床加工气门摇臂弧面，并引入DLC涂层技术（类金刚石碳膜），摩擦损耗降低30%，配合凸轮轴表面精细化处理，进一步释放发动机潜力；  
第三润滑优化：新增外置机油精滤器，提升油路储油能力与上油效率，极端工况下仍能保障润滑效能。
配置方面也做出了重大升级，硬件上，此次的450RR曼岛也由之前的渝安减震升级成了前后均可调的KYB减震，并且后摇臂也做了加强处理，使得刚性更强稳定性更足。刹车盘也由之前的固定盘升级成了浮动式刹车盘，刹车也从双活塞升级成了对向四活塞卡钳，大大增加了刹车力度，轮胎也改用了规格更高的正新S3N半热熔轮胎；另外他还增加了单向电子快排和TFT全彩液晶仪表，至于前后ABS和TCS牵引力控制系统也都一一标配了。所以光从数据上来看此次的450RR曼岛是有着非常大的提升的，并且价格还能保持在29980元，这属实是非常良心了。
最后凯越还推出了3年5万公里的质保，让客户售后无忧。那么大家觉得不到3万的价格性价比如何呢？如果你有3万元的预算你会选择这台性能小钢炮吗？欢迎交流呀！