作为光阳250系列中的经典踏板车型，赛艇CT250自上市以来便以高性价比和实用定位吸引了大批都市通勤用户。尽管近年来竞品层出不穷，但其凭借成熟的设计与稳定的性能，依然在市场中占据一席之地。我来跟友友们多维度解析这款车型的真实表现。
简洁实用，CT250延续了光阳家族化的设计语言，车身线条圆润流畅，搭配LED大灯、尾灯及转向灯组，辨识度较高。相较于赛艇250，CT250最大的改进在于纯平踏板设计，不仅提升了临时载物的便利性，也让车身更显紧凑。限量版车型还新增了雾钻银配色与贴花装饰，进一步强化了运动感。不过，其风挡尺寸较小，对长途骑行的风阻保护较弱，更适合短途通勤。
动力性能稳定可靠，但技术保守，CT250搭载一台249cc单缸水冷两气门发动机，最大功率16kW（21.8Ps），峰值扭矩22N·m，动力调校偏向中低转速，适合城市路况。实测百公里加速约13.37秒，GPS极速121km/h，表显极速可达132km/h。虽然相比同级四气门发动机（如光阳ST250）在极速和加速上稍显不足，但其技术成熟度与耐用性备受认可，维护成本也较低。
配置实用为主，高配诚意足，高配版标配前后双通道ABS系统，搭配前120mm三活塞卡钳、后150mm双活塞卡钳，制动表现可靠。 悬挂系统前潜望式减震+五段可调后减震，但调校偏硬，过颠簸路段时舒适性一般。
配备液晶+机械指针组合仪表、隐藏式USB充电口、前后行车记录仪（部分版本），满足日常需求。 但还是存在 短板，未配备牵引力控制系统（TCS）。油箱容量10.5L，百公里油耗约3.5-4L，续航里程约200公里，长途摩旅略显吃力。
操控在城市灵活，长途欠佳。CT250轴距1508mm，整备质量194kg，车身稳定性较好，但灵活性略逊于更轻量化的竞品。座高780mm对身高要求友好，但后减震偏硬的问题在颠簸路面较为明显，座桶开关卡扣设计也被用户诟病。此外，车身覆盖件接缝工艺粗糙，长期使用可能产生异响。
CT250的核心优势在于性价比，常规版售价约2.07万-2.4万元，限量版更是下探至1.899万元，比同门ST250（2.7万元）更具价格吸引力。尽管ST250搭载四气门引擎并新增TCS系统，但CT250凭借更低门槛和成熟平台，仍是预算有限用户的务实选择。横向对比竞品，如本田PCX160或雅马哈NMAX，CT250在空间和配置上更具优势，但油耗与品牌溢价能力较弱。
如何选？光阳赛艇CT250是一款专注都市通勤的中型踏板，适合以下人群：
通勤代步用户：平踏板设计+充足储物空间，满足日常载物需求； 预算有限但追求排量：250cc动力在同价位中少有对手； 注重稳定性：成熟发动机技术+ABS系统，可靠性有保障。
若追求更高配置与动力，可考虑光阳ST250；若预算紧张，CT250限量版性价比突出，但需接受其技术保守的短板。
作为一款“老将”，CT250或许缺乏新潮科技，但其务实的设计与亲民价格，依然为都市骑士提供了可靠的选择。