嫌春风配件贵的可以看看了，这款车的价格直接压到了3万以内，堪称市场上的“价格屠夫啊”，不过，兴奋归兴奋，在大家欢欣鼓舞之余，也有很多人对后续的养护开支心存疑虑
毕竟，"购车易如反掌，养车难如登天"的道理人尽皆知，所幸春风此次有备而来，不只在整车定价上颇具诚意，更在配件价格上大刀阔斧，又给车友门注入了一剂"强心针"。
再说说配件的定价吧，春风的这次价格调整堪称惊艳了，后视镜只要39元，护手也不过70元，就算是不小心倒车的情况下，维修成本也仅需百元上下，相较之下，进口车型的倒车维修动辄上千
春风此举无异于"白菜价"的典范，再看核心部件，前后真空钢丝辐条轮毂套装只要2200元左右，而市面上副厂产品动辄4000元以上吧？，原厂配件竟比副厂还要实惠，这般操作着实令人叹服。
春风这次不仅在价格上大做文章，更在细节处精雕细琢，就以700CL-X为例，其电子油门曾因响应迟滞而饱受诟病，而700MT则果断回归双拉线油门设计，一举化解了此前的顽疾，这种对用户反馈的快速响应，彰显了品牌对消费者诉求的重视，主打听劝啊。
然后我们再放眼同级别的进口车型，维修成本确实令人望而生畏，进口配件价格居高不下，尤其是高端品牌，一次维修动辄数千乃至上万
想想着实令人肉痛啊，相比之下，春风700MT不仅在售价上占据绝对优势，更在后续养护成本上大幅降低，真正实现了"购得轻松，养得从容"。
春风700MT这一次的表现真的是非常惊艳啊，亲民定价、实惠配件、细节优化，这三方面可以说几乎无懈可击了
对于预算有限却渴望体验高品质车友来说，700MT绝对是一个很有吸引力的选择，在相较之下，同级别进口车型的高昂维修成本，这也正是促使众多车友会选择国产车型的关键因素。
不得不说，春风此次可谓"从善如流"，从定价的策略到配件体系，再到细节优化，每一步都精准把握了大家的需求，这样的品牌，其未来市场表现着实令人期待。