在如今电摩越来越普遍的当下，除了传统的机车大厂之外也有很多全新的品牌出现。LiveWire就亮相了2025款的车型 Alpinista。这是一款融合了运动和城市巡航属性的新兴电摩，它是基于Livewire S2平台打造。下面我们一起来看看。 
这款Alpinista 采用了17英寸的轮毂以及邓禄普的Roadsmart IV轮胎，座椅高度要略低一些，悬架是Showa 提供，制动则用了Brembo套件；总的来说，看配置和零部件而言，这台车厂家还是诚意十足的。 
对于一辆电摩而言，它的关键在于扭矩大小。2025款的Live Wire S2 Alpinista也不例外。它的电机可以最大产生263NM扭矩，这个数据你很难在燃油摩托车身上看到。而且它能够3秒之外完成0-100km的加速。相较于扭矩的夸张，整车的最大马力为84马力；并配置了4种骑行模式以及2种自定义骑行模式。
 电控方面六轴的博世IMU为整车的ABS、TCS 这类系统提供了更智能、更安全的护航。而且通过骑行模式里边细项的调整，也能实现和自身骑行喜好的匹配。
 对于一辆电摩来说续航和充电是很多人始终关心的地方，这款车最大续航为185km，但仅限80km的时速骑行；如果超过120km续航，则续航最大为110km。从这里也能看出来，无论国内国外，电动车也好电摩也罢，一旦高速行驶，对于续航都有较大的影响。毕竟电机高转速下，还需要给出电力进行冷却降温。而充电方面，这款车使用快充的情况下从20%充电到80%，只需要78分钟。而使用110v的慢充，则需要六个小时才能充满。
 除了以上这些之外，LiveWire 2025款还推出了一些个性又实用的配件包，包括运动座椅、风挡、各种车包、行李架以及外观装饰件。配件的多样性有时候对于一辆机车的销量，还是有较大的影响，毕竟个性在这个年代大家也很看重。
 整体来说，作为一款电摩虽然LiveWire的S2 Alpinista配置不俗，而且动力性能指标也不错。但续航还是有一定的制约，这让它更多只能在城市或者近郊骑行，这样使用的场景就会有较大限制，而这也是电摩发展到现在困境。 
作者：DQ