小牛RQi通过了L3级认证（相当于125cc摩托车），续航里程在95到105公里之间。不用拐弯抹角，如果是城市通勤用的小踏板，这个续航绰绰有余，但对于一辆摩托车来说，可能会让人产生顾虑。我们对它进行了测评，包括在城市以外的环境，以探究其优缺点和局限性。
🔺拥有 “真正” 摩托车外观，出色的工艺和超高科技细节
无论是四轮还是两轮的电动化，都引发了一场充满争议的讨论，由于主观观点不同，解读视角常常大相径庭。如今比较确定的一点是，对于城市出行而言，电动踏板车是一个很有吸引力的选择。抛开其他先不说，这类交通工具日常行驶的（不多的）里程数不会让电池续航成为困扰，而且相比传统燃油车，它们具有维护成本极低、使用更便捷的优势。然而，如果说到摩托车，情况就不同了。全球电动出行领域的领军企业之一小牛，在2024年推出的一款新品，为我们提供了分析这个问题的契机。RQi是一款真正的摩托车（电摩），性能出色，功率7.5千瓦，最高时速110公里，续航约100公里，售价人民币29980元起/7999欧元。
🔺圆形大灯是小牛产品的标志性设计
构造如何
先说说它的优点，大部分都与技术相关。RQi的配置非常丰富（特别是对于一辆通过125cc认证的电摩托车来说），配备防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统、前后摄像头（可通过安装在智能手机上的应用程序进行操控），还有碰撞检测系统和GPS定位系统（主要用于防盗），并且支持无线（OTA）升级。说到更传统的方面，选用倍耐力（Pirelli）和布雷博（Brembo）等高端合作伙伴，分别负责轮胎和制动系统，这表明除了高科技，小牛也致力于提供卓越的性能。
车辆的悬挂系统很有水准，前叉采用43毫米倒置式设计，可调节，后摇臂同样可调节。前轮制动盘直径达300毫米，后轮为240毫米，而且配备了ABS系统，这对于在任何路面状况下确保安全至关重要。17英寸的轮毂，前轮轮胎规格为110，后轮紧凑些，规格为140。电机借助牵引力控制系统，能够应对强大的扭矩（高达450牛·米），峰值功率为7.5千瓦（略高于10马力，比125cc摩托车的法定功率限制低约5马力），由72伏的锂电池供电（两块，每块23公斤，可拆卸），总电量约5千瓦时，一方面可保证约100公里的续航，另一方面充满电需要7小时。整车整备质量186公斤，体现了在续航和控制重量之间的平衡，力求让车辆操作轻松、灵活，尤其适合城市使用。
🔺小牛RQi为城市出行而生，但在城市外骑行也同样轻松
骑行体验
从外观上看，小牛RQi工艺精湛，细节彰显风格。标志性的品牌设计必不可少，圆形大灯集成了周边日行灯以及远近光LED大灯，还有Bar End后视镜和TFT仪表盘。短小高挑的车尾使得车牌架只能选择低位安装，并横向固定在摇臂上。它的外观很讨喜，一方面具有传统摩托车的风格，会让 “经典派” 爱好者喜欢，另一方面又很现代科技，比如前后双摄像头，以及本该是油箱位置的后罩上的LED灯（实际上这里是电池仓，必要时可放置充电器，也能存放小物件）。
除了外观和工艺，RQi的骑行表现也很出色。制动性能优秀，在弯道中降速轻松且直观，这得益于出色的部件选择和完美的重量平衡。电池被安置在车辆中央，几乎占整车重量的三分之一，这一点很重要。我们觉得无钥匙启动系统很方便，不用怕把钥匙忘在口袋里，但需要先用遥控器提前解锁，然后捏紧前后刹车，按下启动按钮才能出发。
仪表盘后面有一个实用的USB接口，方便给手机或其他设备充电。说到电机性能，有两种驾驶模式（动态和运动），起步表现不错，但不像其他电动摩托车那样有 “哇塞” 的惊艳效果。0到50公里 / 小时加速只需2.9秒，动力十足，最高时速可达110公里，但这需要借助仅在有限时间内可用的 “超增压” 功能。如果在城市外骑行，为保持约100公里的续航，建议巡航速度为80公里 / 小时左右。以这个速度行驶，每消耗1%的电量大约能行驶1公里。
我们试着超出续航范围外往返骑行，不进行充电，亲身体验给两块电池 “加油” 所需的时间。每充电一小时，大约能增加10多公里续航，因为如前所述，充满电需要7小时。还有一个不可忽视的细节是 “节能” 模式，当电池剩余电量最后15% 时，速度会限制在45公里 / 小时。不过，RQi配备牵引力控制系统是个很棒的设计，因为它的功率不算运动型摩托车那么高，但电动发动机的扭矩很大，而且瞬间就能输出，所以在附着力较低的情况下，潜在风险较大，不易操控。
🔺摩托车重186公斤
结论与价格
我们其实很欣赏小牛RQi动力输出的温顺和易操控性，尤其是在路面湿滑的时候。牵引力控制系统让人放心，它可以限制扭矩，确保在任何情况下的行驶安全。除了续航和动力类型带来的限制外，这类交通工具另一个潜在的关键问题就是价格。与其他摩托车相比，这个价格其实在欧洲这边相当亲民了，这也得益于中国品牌在意大利的新动作，今年成立的官方子公司，最先做出的决定之一就是将小牛产品（包括配件）的价格下调15%。RQi在欧洲售价7999欧元折合人民币约6万（比国内价格高一倍）。125cc的燃油摩托车相比，这个价格不算低，但电动摩托车的维护成本相当低。除了基本无需保养（除了轮胎和刹车，没什么要做的），100公里续航的成本（假设在家充电）约1欧元，按现在的汽油价格换算，相当于每升汽油能跑近200公里。
🔺其中一个摄像头，位于尾灯上方的后置摄像头
小牛RQi最让人喜欢和最不令人满意的地方
喜欢之处：
- 出色的外观和工艺；- 城市使用中性能出色；- 运营成本低。
不喜欢之处：
- 购买价格较高（与125cc摩托车相比）；- 续航和充电时间受限。
🔺TFT仪表盘相当简洁，与手机应用程序的连接功能一应俱全
适合人群
最初的问题，一辆 “真正的” 电动摩托车，续航约100公里，是否有意义，并没有一个单一的答案。如果摩托车是周末500公里骑行之旅的伙伴，显然RQi不是理想之选，但如果是用于在城市中时尚出行，又不想放弃摩托车的魅力而去选择踏板车，那么RQi可能是个有趣的解决方案。如今，城市出行完全可以与两轮电动车完美契合，而且正如我们所体验到的，只要找到平衡，根据续航、充电可能性及相关时间做好规划，也可以进行城市外的短途骑行。
技术参数
- 品牌：小牛RQi
- 发动机：电动
- 功率：7.5千瓦（10.2马力）
- 电池：72伏，36安时，5184瓦时
- 传动系统：链条传动
- 车架：管状桁架结构
- 悬挂：前叉43毫米倒置式可调节；后单减震可调节
- 制动：前300毫米碟刹，后240毫米碟刹，带ABS
- 车轮：17英寸轮毂，前轮轮胎110/70，后轮140/70
- 座高：825毫米
- 重量：186公斤
- 续航：95 - 105公里
- 价格：7999欧元/29800￥