2025年已经开始，摩托车市场中，踏板车市场已经开始进行白热化竞争了，特别是150级别的他踏板车市场，豪爵的UFR150、新大洲本田的NS150GX、五羊本田的NWG150是目前最具有话题的踏板车。在125CC级别的踏板车市场，也是有着没有硝烟的“战争”，目前豪爵虽然没有正式推出复古踏板车，但也退出了和传统125踏板不一样的车型，那就是豪爵的ADX125。
作为豪爵里面125系列的天花板， 和本田里面125系列的天花板，两者相对比会有什么样的火花，今天就选两款车进行对比一下。这里选择的豪爵 ADX125 和五羊本田 NWF125 都是颇受瞩目的车型，虽然两者一个偏向于传统踏板车，一辆是复古踏板车，但是两款车价格重叠度比较高，接下来，我们将从发动机、配置、新技术特点以及售价等维度对它们进行详细对比。


五羊本田NWF125
发动机性能上，豪爵 ADX125 的发动机动力输出强劲，在加速和爬坡时能展现出较好的性能。新款优化的ESS发动机在全速域表现都是不错的，但是由于较重的车身，油耗表现反而不如本田的ESF发动机。五羊本田 NWF125搭载最新的ESP发动机，相比豪爵ESS虽然声音大点，但是本天的ESP发动机则以燃油经济性和运行平稳为优势，适合日常通勤使用，这一点F125各有特点。
配置方面，豪爵 ADX125 全系配备了前轮ABS制动系统、舒适的座椅和先进的TFT彩屏仪表盘等，。五羊本田 NWF125 也具备出色的悬挂系统和人性化的设计，提供了舒适的驾乘体验，在刹车系统上，提供了CBS和ABS两种选择，CBS版售价在11000左右，ABS版售价和ADX125差不多都在12600左右。这就显得豪爵ADX125的售价有点高了，按照一般车企的定位，复古型踏板都会比其他同排列的125踏板贵一点的，而豪爵在售价上起步都已经是12680的指导价了，即使是优惠300元，最低价也比NWF125的最低价贵多了。
新技术特点是目前的摩托车的加分点。五羊本田 NWF125 配备了车机联网功能，使驾驶者能够更便捷地获取信息、实现导航和与手机互联等操作，增加了骑行的智能化和娱乐性。豪爵 ADX125 则搭载了 TCS 系统（牵引力控制系统），这一系统大大提高了车辆在湿滑路面或复杂路况下的行驶稳定性和安全性。但是科技配置ADX125显得略微落后，如此高的售价，竟然车机不支持联网技术，不得不说豪爵就是豪横。
在售价方面，豪爵 ADX125 存在一定的劣势。它的价格相对较高，这可能让部分预算有限的消费者有所顾虑。相比之下，五羊本田 NWF125 的价格更具亲和力，CBS版本的车型九千多就能买到，即使喜欢高配的，也能购买ABS版本，价位选择区间比较大，对于那些注重性价比的消费者来说更具吸引力。
从差异化上来说，豪爵 ADX125 在动力和新技术（TCS 系统）方面表现出色，但较高的售价可能限制了其受众范围。五羊本田 NWF125 凭借经济的价格、稳定的发动机性能以及创新的车机联网技术，在市场中具有较强的竞争力。豪爵UFR150和ADX125使用了同样的TFT彩屏仪表，ADX125售价那么高却没有车机联网功能，对比五羊本田的NWF125还有点性价比不足，更别说配置更接近的五羊本田NPF125了，豪爵到底是有多自信，才能做出这样的价格定位。