豪爵最新推出了UFR150龙骨踏板车，带着17880元的起售价和“通勤+轻旅行”的定位杀入市场。这个价格比市面上多数国产150踏板车高出一截，甚至接近部分合资车型。但看到博世ABS、电装TCS、气囊避震等配置清单时，又让人觉得似乎物有所值。今天我们就来聊聊，这款被车友戏称为“二郎神”的新车，到底是不是普通人的菜。
首先，豪爵UFR150的价格为17880元，定价在150cc踏板车里属于“轻奢”级别。横向对比来看，赛科龙RT150E起售价11688元，本田PCX160卖到22990元，雅马哈NMAX155更是突破2.7万元。UFR150的价格正好处于国产高配与合资低配之间的真空地带。比国产车贵6000元，换来了博世ABS+电装TCS这套黄金组合，还有本田制锁的无钥匙系统。对于注重安全的消费者来说，这些配置的价值远超价差。
外观设计方面，UFR150采用了实用与炫技“魔幻三大灯”的设计确实抓人眼球，官方宣称的照明宽度达到30米，在漆黑乡道应该够用。但真正有意思的是那些“繁星尾灯”和“光刃转向灯”——这些设计更多是为了等红灯时收获后车司机的注目礼。不过得提醒新手，造型夸张的灯组万一磕碰，维修成本可能比普通灯具高不少。
动力方面，UFR150的最大功率为10.6kW，放在2023年不算突出，甚至比某些125cc车型还保守。但豪爵选择了可靠的两气门结构，这种技术虽然老旧，但胜在维修方便、保养便宜。实际体验中，14.2N·m的扭矩在4000转就能爆发，红绿灯起步应不会输给外卖电动车。109km/h的极速足够应对国道超车需求。而且还配备了自动启停功能。
配置方面，UFR150采用了越级打击的双通道ABS+TCS的组合，在这个排量实属罕见。特别是电装TCS系统，在响应速度和介入时机上应该更成熟。UFR150还加入了气囊后避震，载人骑行时比普通弹簧避震更从容。还有TFT仪表、无钥匙启动这些配置。
UFR150这款车，非常适合务实派中年用户、小资通勤族、豪爵老粉等用户人群，总之豪爵UFR150在安全配置上能拿满分，动力表现够用，外观设计见仁见智。它可能不是最激情的选择，但绝对是让人安心的伙伴。