杜卡迪的车型更新总是让人眼前一亮，尤其是他们在设计与机械性能之间的平衡上，从不妥协，追求极致的完美。去年试驾了杜卡迪MTS V4后，我就有一种预感：当Granturismo平台的V型四缸发动机不仅没有影响车辆的设计和操控，反而成为加分项时，V4发动机一定会成为未来的趋势。为什么不选择更极致的V4呢？
2025年，XDiavel也迎来了V4版本。新的动力平台让这款车动力更强劲，10750转时输出168马力，7500转时输出约126牛·米的峰值扭矩。更令人惊喜的是，4000转前即可释放超过80%的扭矩储备，扭矩覆盖范围更广，日常骑行更加轻松。
新的引擎还配备了源自MotoGP技术的反向旋转曲轴，有效降低了前轮的陀螺效应，提升了转向灵敏度。车重减轻了5.9公斤，操控比之前更加灵活。更让人难以置信的是，部分维护保养周期甚至比V2款还要长。
XDiavel相较于传统的Diavel更偏向巡航风格，脚踏位置更靠前，骑乘三角更加舒展。新款车型整备质量229公斤，坐高770毫米，前部配备50毫米倒立式前叉，后部采用单边铝制摇臂与连杆式单枪避震器组合，前后悬架均支持全段可调。
制动系统由前双330毫米Brembo Stylema四活塞卡钳与后265毫米双活塞卡钳组成，搭配五辐星形轮毂。后轮规格尤为抢眼，配备240/45-17倍耐力Diablo Rosso III轮胎，抓地力十足。
灯组方面，全面升级为高功率LED模组，夜间骑行更加安全。全新6.9英寸TFT仪表整合了蓝牙娱乐系统，电子套件延续了杜卡迪的顶级传统：提供3种动力模式与4种骑行模式可选，六轴惯性测量单元精准管理弯道ABS、牵引力控制、防抬头控制、弹射起步、双向快排及定速巡航等系统。
目前，2025款杜卡迪XDiavel还未在国内上市，国外售价28,995美元，约合人民币211,800元。考虑到Diavel V4目前的国内售价为228,000元起，估计引进后的价格也会接近这个水平。
这样一辆V4版的巡航“大魔鬼”，你喜欢吗？它不仅动力更强，操控更灵活，还保留了杜卡迪一贯的高品质和豪华配置。如果你是一位追求极致性能和舒适骑行的摩友，这款车绝对值得期待。