以下是我选的第一台摩托，平踏。
铃木us125
为什么选择平踏呢？
可能跟大多数摩友选平踏的理由一样
1、装载能力强，平时拿个快递，拉桶装水，买买菜很方便
2、骑行上下方便，平踏板上下车是最轻松的，所以女生更多的会选择平踏。
下面是我在海南骑行时租的踏板
凯威mbp，我的行李箱就放在前面的踏板上
我在海南骑行了300多公里，都是直接拉着行李箱跑，方便是方便，但有个问题，前面平踏放了东西以后，非常影响脚的活动，甚至是坐姿，导致骑行不是那么舒适。平时买菜，也有这个问题，总觉得脚下有东西不舒服，拿快递倒还好，距离很近，脚可以吊着。
下面是我试驾过的龙骨踏板
春风150sc
下面是我已经订购的龙骨踏板
钛极未界150
为什么从平踏换了龙骨踏板呢？
体验过平踏板的装载能力、上下车方便的两大优势后，发现这两个优势对我而言并没有那么需要。首先就是，装货的时间和机会都非常少，踏板放货影响脚，影响骑行姿势，进而影响骑行舒适度。选龙骨踏板，装货也有办法解决。另外我是男生，上下车都轻松，不会有多难，哪怕跨骑也不难。
装载能力、上下方便两大优势我没那么在意以后，龙骨踏板的优势就成了我选龙骨踏板的理由
龙骨踏板的优势在于：
车身流线性更好，工业设计更美观。
三阳巡弋150
三阳巡弋150gt
平踏流线型没那么好，看起来比较单薄，协调性也不如龙骨踏板。
这一点排量越大的平踏和龙骨踏板之间对比越明显。
光阳ct250
光阳250
车子外形越大，这种对比就会越明显，所以外形更大的踏板，就几乎没有平踏了。（当然，外形的协调性不是最重要的原因，还涉及到车身刚性的问题）
说到底就一句话，外形排量越大的平踏，就越不好看。
车身刚性更强，操控性更好。
龙骨踏板因为有龙骨加持，整车刚性更强，转弯，压弯，蛇形，极速的操控会更有信心，感受更好，高速稳定性也更强。这一点对比了春风、钛极和我的us125平踏，确实有极大的提升，让驾驶增加了不少乐趣，不像之前的125平踏，完全是个买菜车，没有驾驶乐趣。也正是因为车身刚性的问题，300以上排量就几乎没有平踏的踏板了，两阳的几款250平踏也比自身的龙骨踏板便宜，这也许能说明一些问题。
油箱更大，续航能力更强。
平踏因为留出来前面的踏板空间，给车身的油电布局空间就小了，因此油箱相对于龙骨踏板会更小，带来的就是续航能力的缩短，摩旅中的续航焦虑，日常通勤骑行当中的多跑加油站。还是具体举个例子吧：巡弋150油箱容积7.2l，巡弋150gt油箱容积12l，假设都留2l的底油，巡弋150gt的实际可使用油量是巡弋150的2倍，也就是说，实际使用当中，这款龙骨踏板的实际可使用续航是平踏的2倍，这个在日常骑行加油次数少一半，摩旅续航能力大增。
基于上面这些理由，我换车选择了150的龙骨踏板。
给大家一些具体的选车建议把。
一、没有体验过龙骨踏板的，一定先去体验后再下结论，这一点很重要。有可能体验了龙骨的优势后，就会弥补龙骨踏板装载能力的不足这个劣势。
二、女生选车，最好是125，150平踏
三、需要经常拉东西，包含但不限于快递员，维修师傅，外卖员等，作为生产工具，最好是选平踏。
四、需要跑跑山，偶尔摩旅，兼顾通勤的，建议选择龙骨踏板。
五、250踏板或者以上的，不管男生女生，都该选择龙骨踏板。
以上是我粗浅的一些看法和建议，有不同意见的朋友，欢迎评论区讨论。
（完）
新本的150，想象一下搞成平踏是什么样子