先给大伙讲讲 125 踏板的动力表现。在平原骑行的时候，它还算给力，超车、跟车都能应付得过来，日常骑行完全没问题。可一旦进了山区，尤其是爬坡路段，那真的太煎熬了！我记得有次爬坡，速度死活只能维持在 25 码左右，每拧一下油门，都像是在求车子再努努力。到了高海拔地区，空气变得稀薄，发动机进气量不足，动力更是大幅削弱。不过，这小踏板还挺争气，虽说过程艰难，但也没把我扔在路上。只要提前规划好路线，避开连续陡坡，巧妙利用挡位和转速，它还是能陪着你征服高原山路的。
再说说加油的问题。西藏地域广阔，加油站分布得特别不均匀，有些偏远路段，百公里内都难找到一个加油站。出发前，我专门准备了备用油桶，一旦油量降到三分之一，我就开始留意加油站。碰到加油站，不管油箱满不满，我都会把备用油桶加满。手机地图软件也帮了大忙，我提前把沿途加油站位置都标记好，心里就有底了。有一回遇到道路管制，要不是备用油桶里有油，真不知道该咋办。所以，大家摩旅的时候，这些加油的小窍门一定要记住！
聊聊这趟摩旅的花费吧。主要就是油费、住宿费、餐饮费和车辆保养费这几块。125 踏板油耗低，油费还算省，就是西藏部分地区油价略高。住宿费差异比较大，城镇里普通旅店一晚 100 - 200 元，想体验特色民宿的话，价格会高一点。餐饮费因人而异，路边小店吃简餐，一顿 20 - 50 元，要是尝尝当地特色美食，费用就上去了。车辆保养也不能马虎，出发前的全面保养，加上途中换机油、滤清器等，花了好几百元。算下来，这趟摩旅总花费几千到上万元不等，主要看个人的消费习惯和行程安排。
用 125 踏板摩旅西藏，虽然一路困难重重，但也乐趣无穷。它让我明白，只要有勇气和决心，再小的车也能踏上梦想之旅。要是你也怀揣着摩旅西藏的梦想，别犹豫，收拾行囊出发吧！说不定下一个分享精彩故事的就是你！