前言：第一次买车，也是第一次骑大排量车。说说这车从24年11月2日订车到20号等了18天，20号上完牌晚上下刀子都要当天提车到现在的总结。第一次写文章，废话会比较多，但是也比较详细，新车保险购置税上牌一共花了17475。以下体验全都是真实体验没有半点虚假。
第一次见面
509公里首保。
机油是首保送的，加的这个。
更换机油机滤，加装射灯。二手的未来之眼+人工安装费总共300。
说说这车首保过后到现在的问题吧。
1.手套箱。
刚买车的时候经常擦车，没办法新车，爱惜啊，每天手套箱开开关关至少五六回，有一天一打开关不上才发现手套箱的卡扣断了，这车的塑料件真的很脆弱。
卡扣断了。
主要这玩意儿换还麻烦，它是一体的 得整个面板全拆了才能装。这算是一个设计缺陷，更何况是易损件。
解决方法开始是用那种门的插销，后面震动会响。
最终就用个3m魔术贴粘起来，后续找经销商找厂家换一个。
2.牌照灯
年前高压水枪洗了一次车，不知道是不是进水了，牌照灯开始爆闪，售后让我找经销商申请个牌照灯换。群里很多出现这个问题的，也有的不是洗车几千公里就开始闪的。
3.感应钥匙失灵。
群里的很多摩友都有出现，我出现过一次，索性两个钥匙的电池都换了，纽扣电池型号是CR2032，我换了公牛的，至今没有再出现过。现在有新的增强感应的模块，和感应遥控，同样是找经销商找厂家申请。
4.排气护杠及左右护杠
新车护杠刚装没几天角落那些连接线就有点生锈了，左边和右边装下去距离不一样。还有之前有几天转速一上5000-5100转排气那边像螺丝没旋紧铛铛铛响，超级大声给我整自卑了，在路上安分守己。检查排气螺丝都没问题，后面发现排气护杠下面那个接口断了。售后补发了一个，但是我不打算装了，除非以后改良。至于尾架扶手，有两个群友反应底座断裂，一个开了2000公里一个6000多公里，断裂位在车架处，得焊接。
原厂的排气护杠极其容易震断下面那个接口，设计缺陷，太短了10个人装了能有一半会震断的。剩下的时间问题
5.风挡异响
这个也是很多人出现的问题包括我，我是换了天飞仕的加高风挡（63cm）里面的螺母和垫片都是比较厚的，但是我一直认为异响是调风挡的那两个转轮在响，已经卡好了还是会响，其他螺丝没问题。低速拧油门到30左右会响，不是那只装饰猫的问题，速度起来就没了。目前试过风挡那四个螺丝孔里外加了20mm直径*2mm厚的硅胶垫片，没啥用，后面试试垫海绵。
6.电门锁
电门锁是歪的
7.大撑不好打
这车打大撑有技巧，边撑先收起来（容易打到左脚），然后往后稍微推车，右脚踩大撑的同时往后提拉。现在有新款的，不用手直接扶着车一脚踩下去随便起车，但是要换新款的同时传动罩要换，因为听说间隙不一样，装上去会铛铛铛打罩子，或者不装传动罩。新大撑目前小程序商城没有，找售后小乐买。视频上是旧的大撑和罩子，没有凹槽。
这个是二保顺便装的新的，传动罩不装了，上了防盗机油尺。
8.原厂去腰靠的坐垫
上面卡扣位置那个螺丝孔通常没有开口，之前群里有个也是一样的问题。里面有个塑料螺母。换的时候搞了快一个小时，没有攻丝，拿的大灯下面塑料件的那个攻丝硬打进去的，然后一字螺丝刀一点一点撬开硬锁上了。品控问题。
没有开口，售后说是这个塑料螺母出厂的时候没有弄起来。
用自攻螺丝打进去，之后一字螺丝刀慢慢挖。
旋两边四个螺丝的时候另一手最好扶着坐垫往另一边压一点。
装好的样子。我是改了加高龙头的，本人身高183体重205斤，脚还是有些狭窄，斜踏踩上去人还是有点蜷缩，但是总比之前好很多，斜踏估计这辈子用不到了。
增高38mm后移18mm，同时车头部位还加了两根10cm的刹车油管延长线
9.前脸部位的塑料件
一个是大灯上方那个孔位的底座，还有一个是从车机连接到大灯下面黑色长条的塑料件，这两个塑料件很脆弱，螺丝不能锁太紧，否则拆的过程中底座会裂掉，经销商帮我加装射灯要找acc线第一次拆前脸的时候那个大灯上面那个螺丝底座裂了。后面装好了大灯下面那个塑料件螺丝锁太紧了后面回去第二天，过个减速带听到清脆的声音，直接震断了。
10.大灯不够亮
我车是24年11月买的也就是升级后增亮30%的大灯，晚上还是像蜡烛一样。后面自己改了大灯，是寄到西安车品轩改的799+600押金，目前非常满意。
这个是原厂灯，也就比手机亮一点，先借用一下群友的视频，之前忘记拍了。
这个是改完之后的效果，之前装的射灯我直接拆了。
11.后减震偏硬
前减震还好，至于后减震，你走什么样的路，传递到你身上就是什么感觉，水泥地特别明显，慢慢过个减速带屁股会起飞。要是后座在坐个人就刚好，变软一点。也不知道宣传图上的减震可调怎么调。
12.传动处异响
这车首保过后传动处的声音变了，速速15-30左右传动处有个塑料抖动的声音，怀疑是不是螺丝没上好，我用套筒旋了几下，都是紧的，也有怀疑是不是皮带打箱子，还有偶尔候怠速拐弯时会有一种快要熄火的感觉，二保以后因为装了新大撑，新普利珠，传动保养，传动罩子不装了，现在解决了。
13.抖动
冷车启动起步那下车速15-30整个风挡后视镜都在抖。但是速度上去就好了。
还有很多群友提出来的小问题就不一一列举了，目前只发我遇到过的问题。
过年那段时间大年初一，车启动不了，电喷故障灯亮了，自己搞了半天后面可以通过拧油门按启动打着，后面几天越来越严重了，拧油门会顿会减速还会放炮，松油门容易熄火，路不好一直振动的话能熄火好几次。大过年的没有修车店开门，后面车不敢开了，撑到初八，启动不了，找经销商来拉去修，经过经销商排查，从车头线路开始，后面一按坐垫就熄火发现是喷油器的线路要断不断的接触不良，说是出厂的时候五根线压着一根线又绑太紧了，震着震着就断了。后面直接剪了接一小段线上去解决了。故障灯当天还是常亮，第二天故障灯消失。
一开始以为火花塞问题，因为听圈主的建议高压插头拔了重插可以启动了，但是过两天又不行。
不过还是买了个火花塞，图上是铱金的型号。通常型号是CPR8EA-9。
甚至后面一窜一窜的，小坡都上不去。
后面捏油门也不行了一启动一松油门就熄火。
去经销商处排查。
经销商是说这车出厂可能没弄好，五根线压着一根线绑太紧了，震着震着铜丝容易就容易震断，这个是拔了的。
再说说这车的优点。
便宜！便宜！还是踏马的便宜！这价格能上250已经够便宜了。选车的时候在摩托范看了好久，口碑好的就台荣和赛科龙，赛科龙去店里看了，价格略贵，高配台荣的价钱差不多只能买低配rt2rt3。其他品牌看了看问题还挺多的就没考虑。
车速在80-110区间非常稳且省油，不过市区通勤红灯多油耗蹭蹭上涨，我也没摩旅就上班短途11公里左右每天22公里通勤用现在平均油耗3.9，最低开过3.2。群里有的人能开到2.1，不知道怎么开的。
外形非常帅，原创外观，属于那种一眼在店里看到就喜欢的类型，整车装配牢固，不存在松散。极致压缩比，为了帅缺点就是坐桶空间全盔放不了，只能放小尾翼的四分之三盔和半盔，我现在是拿来放工具和雨衣，全盔得放尾箱或者拿着。
乐骑机车小程序功能挺多的可以蓝牙通电开锁，设置电子围栏，看油耗胎压和骑行及车辆诊断记录，很方便。
松油门放炮，这我可太喜欢了，特别是加95的油，回头率飙升，有时候四五千转松油门拐弯之前快速捏一下刹车放开怠速过完跟机关枪一样的。
行车记录仪发生事故时可以让你有一个证据，现在有的小车司机戾气很重，会故意别你，还有从不回头的电瓶车，可以从Roadcam软件里面保存到相册，缺点就是你如果骑行过程中手机连接记录仪的WIFI情况下手机是没有网络的。
这车第一次骑10分钟左右，两次启动间隔不久再启动，等于热车，整辆车非常丝滑，起步都不抖了，停久了比如几个小时起步就会抖。
这车现在改装下来已经花费6000多了。由刀穗逐渐开始向刀刃改造。贴纸、扰流翼、加高车把、后视镜、风挡、驻车牛角、护手、前叉杯、大灯、坐垫、脚垫、尾箱、后转向灯，火花塞等林林总总。由外围——传动，目前传动就改了普利珠，原厂13.8克换成维斯帕gts200的2117-12克的轻珠，装上以后冷车启动都感觉车轻飘飘的，给点油都窜，很明显，油门拧个1厘米多就上5000转了。至于其他毕竟现在公里数还不到2000公里，循序渐进，等一两年后或者一两万公里之后再上传动套装。
二保换普利珠换下来的原厂普利珠。
目前行驶1800多公里，刚二保完今天下午才拿的车。
在群里由一开始的新手逐渐变成修车佬，不懂就问群里大佬和3群群花（子小 月月鸟）以及玉树临风，风流倜傥的圈主（圈主让我加的）。小问题多也是挺烦的就是了，大灯自己装了，射灯自己拆了，拆前脸和坐桶现在是跟玩一样，现在除了发动机还没碰过其他啥都敢碰。
装好了，灯后面四个角反人类的螺丝设计，我整整装了两小时！一手伤，最好准备个萝卜丁螺丝刀，当时我没有。
射灯控制器拆了
早期装了射灯的时候，还是挺喜欢这种机甲炮台的感觉。
我是高座版，其实低座也就低1厘米。大家可以参考一下183身高坐上去的样子。前面是我2岁多的女儿。
这个是全台荣车友群唯一投影转向灯！
这个是中期，坐垫还没换。
以上就是我作为小白第一次买车骑了三个多月荣250的个人真实感受，不吹不黑。好多车都认不全，还有好多地方不懂，有什么不对的地方欢迎指正，同时也希望厂家能够看到这些使用体验中的小问题，并做出相应的改进，因为有很多是通病，助台荣大卖！（完）