在现在的踏板摩托车的安全配置中，防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）正逐渐成为重要的组成部分，对于踏板摩托车来说，配备了 ABS 和 TCS 与没有这些配置的车型之间，还是存在着多方面的显著区别的。
首先从制动安全性来看，拥有 ABS 的踏板摩托车优势明显。在紧急制动时，ABS 系统会实时监测车轮的转速，当检测到车轮即将抱死时，会自动调节制动力，使车轮保持转动状态，避免因车轮抱死而导致的车辆失控。例如，在湿滑路面上和紧急刹车的情况下，没有 ABS 的踏板摩托车很容易出现车轮抱死，进而引发侧滑甚至翻车事故；而配备了 ABS 的踏板摩托车则能有效防止这种情况的发生，让骑手在制动时仍能保持对车辆方向的控制，从而大大提高了制动安全性。
TCS 系统则主要作用于车辆的起步和加速阶段。当踏板摩托车在湿滑、沙石等附着力较低的路面上起步或加速时，TCS 系统会监测车轮的转速差。如果检测到某一车轮出现打滑现象，TCS 系统会自动降低发动机的输出功率或对打滑车轮进行制动，以确保车轮与地面保持足够的摩擦力，防止车辆因打滑而失去控制。没有 TCS 系统的踏板摩托车，在这种路况下起步或加速时，车轮容易出现空转打滑，不仅会影响车辆的加速性能，还可能导致车辆跑偏甚至摔倒，这个情况在乡村道路或者泥泞道路上跑过的骑手一定深有体会。
在骑行信心方面，配备了 ABS 和 TCS 的踏板摩托车能给骑手带来更强的信心。骑手在面对复杂路况和紧急情况时，无需过度担心车辆会因制动或加速问题而失控，从而能够更加从容地应对各种情况。而没有这些配置的踏板摩托车，骑手在骑行时往往需要更加谨慎，时刻担心车辆或者其他紧急情况可能出现的打滑、失控等问题，这在一定程度上会增加骑行的心理压力。
当然从车辆成本和维护角度来看，配备 ABS 和 TCS 的踏板摩托车由于增加了复杂的电子控制系统，其售价通常会比没有这些配置的车型更高。在后期维护方面，由于 ABS 和 TCS 系统的零部件较多且较为精密，一旦出现故障，维修成本也相对较高。而没有这些配置的踏板摩托车，结构相对简单，成本较低，后期的维护也更加方便和经济，这也是现在很多125风冷踏板摩托车还只有前碟后鼓的基本配置的原因。
总结一下，ABS 和 TCS 系统为踏板摩托车带来了更高的安全性和更好的驾驶体验，但同时也伴随着比较高的成本和维护要求。骑手在选择踏板摩托车时，应根据自己的骑行需求、预算以及对安全性的重视程度来综合考虑是否需要配备这些先进的安全配置，但是作为一个成熟的骑手来说，管住右手，谨慎驾驶，养成良好的驾驶习惯，才能永久享受摩托车骑行带给你的乐趣。