在如今2025年的摩托车市场中，自动挡车型越来越受到消费者的青睐。尤其是在巡航车领域，奔达金吉拉350的CVT 版本（无级变速）和赛科龙AQS 401的AMT 版本（自动机械变速）两款车，成为了不少车迷关注的焦点。那么，它们各自的优缺点究竟如何？选择哪一款更合适呢？本期文章为你带来答案。
赛科龙AQS 401
CVT与AMT：两种自动挡的不同之处
首先，我们来简单了解一下这两种变速箱的工作原理。奔达金吉拉350使用的是CVT变速箱，原理类似于踏板车，靠普利盘夹紧皮带传递动力。而赛科龙AQS 401的AMT则是在传统手动挡的基础上，增加了自动离合和自动换挡装置，并通过TCU电脑板进行精确控制。
奔达金吉拉350
AMT变速箱的原理相对复杂一些，目前宝马、KTM和雅马哈等品牌的自动挡车型也普遍采用这一技术，成为主流的自动挡选择。那么这两款车的变速箱到底有何优缺点呢？
CVT的优势：极致平顺，适合日常巡航
奔达金吉拉350的CVT变速箱最明显的特点就是“平顺”。由于采用无极变速和软性连接，骑行过程中几乎没有顿挫感，适合注重舒适和稳定性的小伙伴。尤其在日常巡航或城市通勤时，CVT提供的平顺性会让你倍感轻松。
然而，CVT的缺点也很明显。首先，皮带传动会导致一定的动力损耗，转速和马力会比AMT稍逊一筹，因此油耗可能会较高。尽管金吉拉350搭载的是单缸350cc发动机，它的动力在面对一些250cc跨骑车时稍显不足，但油耗却可能与某些双缸500cc跨骑车相当。
AMT的优势：更强的动力输出与乐趣
赛科龙AQS 401的AMT变速箱则拥有更多的驾驶乐趣。AMT通过手动加减档和两种动力模式，提供了更强的驾控体验。在普通模式下，换挡转速较低，注重平顺性；而在运动模式下，换挡会发生在高转速时，让你体验到更加激情的骑行。如果你追求驾驶乐趣，AMT无疑能为你带来更多的选择和乐趣。
此外，AMT的结构本身来源于手动挡，因此其可靠性更高，维修成本也较低。毕竟，手动挡车的底子更加耐用，维护保养相对容易且成本较低。而且，AMT的维修频率一般也不会像CVT那样频繁。
摩友们：你会选择哪一款？
如果你更倾向于享受“无忧驾驶”的平顺体验，奔达金吉拉350的CVT变速箱无疑会让你满意。而如果你更喜欢挑战极限、感受驾驶乐趣，那么赛科龙AQS 401的AMT系统将为你带来不一样的体验。
现在，问题抛给你：如果价格相同，2万4千元左右，你会选择哪一款？欢迎在评论区分享你的看法和选择！