作为二代南方蒙娜丽莎飞戈车主，他终于在这个冬天忍受不了松松垮垮的飞戈，下定决心开春买巡航；（此处，不能忍的更多是不想年纪轻轻骑踏板）
结果春天还没来，在发现飞戈漏油且修了一次之后仍然漏油之后，决定提前买巡航，飞戈尽快卖掉。
Ps：以前在喷飞戈的帖子下杠的ETC们，可以来捡漏了。2024年5月的车，7000公里不到，10000出，改装前挡、手机支架、后尾箱。骑了半年多，没啥大问题，小问题也都不影响骑行。日常都是喂95号油。
改装件全送
之前他一直看的奔达，问我质量怎么样，我说网评一般，我去店里试驾之后感觉做工一般、骑行质感较差，启动后轰油门感觉车子哪哪都震，但是新出的车子外观做工明显提升了不少。
上周，在大傻春推出450CL-C的官方活动后，奔达来了招釜底抽薪，杀人诛心！
大傻春，26999落地
奔达24900落地
看起来奔达这波放血不少，但要知道春风的450CL-C是自己巡航拳头产品 ，但是奔达在出了金吉拉500之后，金吉拉450完全就是“祭品”！
金吉拉500
你会介意给先人烧的纸钱便宜还是贵吗？你只希望它烧快点！
奔达这波运营，满分！
Ps：以前对奔达毫无好感，甚至很多人觉得奔达的车颜值高，我也get不到，傻大黑粗 ，做工糙、质量差；但偶然楼下看到去年新发的灰石250，看图片一般，实车很好看！仔细研究了一下，漆水、做工都比以前好了很多。虽然后来去店里试驾还是很失望，但是感觉奔达确实越来越好了。衷心祝愿国产越来越好！
灰石250
话说回来 ，奔达金吉拉450开春24999落地的活动，力度还是很大的，同事明显心动了；但是上网看了一下，大家对奔达质量的吐槽较多。他已经“忍”了飞戈大半年了，还是想换换口味，哈哈哈。
甚至，他一度跟我说要不买辆TR300！
TR300plus
我赶紧劝他——“别买，千万别买！你年纪轻轻的，不合适。”
小伙子纠结之下，上周六去看了无极CU250，现金优惠700多，送首保、护杠、上牌，全款下单。店里有货，直接现场拆箱验货，不用延迟满足！
昨天上午手续办好，中午带他去提车。
小伙子还没摸清楚降速后的挡位匹配，就把车骑回来了（路上熄火两三次），这就是热爱吧！哈哈哈！
下午骑车带他去客户那聊事，感受了一下，好骑！真好骑！
买第三辆巡航的时候，主要考虑的就是TR300青春版（没发布前，大家都这么称呼）和CU250。CU250刚发布，我就去店里试驾了，完了就放弃了。
倒不是因为不好骑还是啥，就是实车太糙，然后屎黄色轮毂和发动机缸头接受不了。
同事车买回来，仔细看了一下：
做工和漆水确实糙，甚至一个骑过南方蒙娜丽莎飞戈的人都看得出来不精细；
前轮偏小，不协调；
后尾短，接上的塑料件不协调，感觉就是街车的壳子直接接了一段；
防烫罩毫无设计感和美感，但实用！
上面是一些小缺点，说实话，落地18000不到、250cc双缸V、隆鑫自研发动机、赫璐半热熔、ABS+TCS、液晶仪表+车机互联、皮带传动、LED大灯+日行灯等，在这些前提条件下，这些缺点问题都不大！
更何况，它还好骑呢！就是好骑到什么地步呢，就是我上面说的：“小伙子还没摸清楚降速后的挡位匹配，就把车骑回来了。全程20多公里，路上也才熄火两三次。”
他之前没骑过挡车，我尝试用手动挡汽车起步、等红绿灯的逻辑给他说怎么骑挡车的时候，才发现他汽车驾照学的都是自动挡。
座高70cm左右，车重170kg左右，带个人起步不肉，全程感觉不到明显震动，尤其屁股下面；排气不像CU525那么高调，但同样体沉、浑厚、动听，强烈建议考虑这款车的，一定要要去店里试驾一下！
今天中午又骑车出去转了一圈，感受了一下后排。虽然很小，但是还挺厚实，短途能接受。前提要装个靠背，自带的那个后扶手还是用来推车用吧，做后面的人扶起来很费劲！
也仔细听了一下声音：其实发动机运行挺糙的，悦耳的排气全靠排气管的处理，也大概才出来CU525为何声音要搞的那么大了 ，应该是为了盖住嘈杂的发动机音，隆鑫自研发动机还是需要时间，不断提高！
综合来说，我觉得CU250在入门巡航这个品类里还是很值得肯定的，首推！
奔达灰石250骑行品质很差，松垮；钱江闪250v套壳车，做工一般，车子没新意；力帆V16过于OG，玩乐大于实用；春风250CL-C，单缸，真不建议买，实在喜欢，找个租车行问问有没有能租的，租两天拍拍照得了，何必供着呢；300cc排量巡航，动力没提升多少，同品牌或质量下购车费用至少增加30%，保险啥的甚至翻倍，性价比低。
至于其他250排量巡航车，不怕踩雷你就随便买；但稳一点，首推无极cu250，再不济上述几款车也可以考虑考虑，其他的真别了！